Golf geht einfach aus - Seite 2

Franky-T · 08.12.2009, 18:44

Hey Leute, hatte heut ebenfalls das Problem das mir mein Golf aufm Weg zu Berufsschule kurz angefangen hat zu zuckeln, dann nahm er kein Gas mehr an und dann ging er einfach aus, bin grad noch so mit dem letzten Schwung auf nen Autobahn Parkplatz gekommen.
Natürlich gleich mal vorne reingeschaut, sah alles ok aus, Zündfunke ebenfalls vorhanden. Also Auto stehn lassen und mitnem Kollegen mitgefahren.
Als ich dann vor zwei Stunden das Auto aufm Parkplatz genauer anschauen wollt sprang es auf wundersame Weise sofort wieder an und lief ohne Probleme.
Also ich hätt heut morgen darauf getippt dass mir die KRST-Pumpe verreckt ist, aber da jetzt wieder alles geht bin ich natürlich erstaunt. Hab gehört dass das Relais 30 Öfters mal ne Macke hat, meint ihr es könnt damit zu tun haben? oder an was könnt das sonst so liegen?

Danke im Vorraus für Antworten

wolfi71 · 08.12.2009, 22:16

Bei dir dürften die Stecker hinter den beiden Blenden links vom Schalter der heckscheibenheizung sein. Es ist ein schwarzer und ein weisser, jeweils 2poliger Stecker. Wird auch 2x2 genannt. Für die OBD-Kabel ist ein Adapter erforderlich (ca 5€).

Wolfgang

Franky-T · 08.12.2009, 23:07

Ach, so funktioniert das mit der Diagnose, und ich hab mich immer gewundert was die 2 Stecker da sollen ;-)

Gollo3 · 08.12.2009, 23:46

Hallo und wenn das alles net hilft dann würde ich mal das Relais vom Motorsteuergerät überprüfen oder tauschen

hatte mit meinem Golf3 Gt das selbe Problem mit dem ausgehen zwar nicht so oft wie bei dir
und bei mir wars das Relais vom Motorsteuergerät
hab des getauscht und seit her hatte ich nie wieder Probleme in diese Sache
mfg

Gollo3 · 10.12.2009, 14:52

Hallo das Relais sitzt im Sicherungskasten unter dem Lenkrad , müsste Relais 30 ,109 , 288sein

mfg

eno · 17.12.2009, 15:04

hallo, ich hab das gleiche problem. DK hab ich schon sauber gemacht nur das mit der grundeinstellung weiss ich nicht.Wie hast du das mit de grundeinstellung gemacht?

LosPablos · 17.12.2009, 15:50

Grundeinstellung mußt du inner werkstatt machen lassen..

eno · 18.12.2009, 15:19

noch ne frage, wie macht man ein thread auf?

JackieZ · 02.02.2010, 17:51

Drosselklappe mal aufmachen und schauen, ob sie verdreckt ist.
Drosselklappensteller könnte defekt sein.
Temperaturgeber könnte auch defekt sein.

Es gibt leider immer viele mögliche Ursachen

die kannst du aber alle mit Multimeter und ner 6V-Batterie prüfen.

nrgracer17 · 02.02.2010, 18:44

drosselklappe is sauber. hatte ich gesäubert beim wechsel der zilinderkopfdichtung. könnte es sein dass er kein benzin bekommt?

nrgracer17 · 02.02.2010, 18:46

fehler auslesen lassen hat auch keine fehler gebracht. hab die schnauze so langsam wirklich voll von dem karch. :-/

JackieZ · 02.02.2010, 19:18

Ob die Benzinpumpe läuft kannst du ja hören.
Ich denke eher, das ist der Drosselklappensteller, der nicht richtig öffnet. Dadurch erstickt er ein wenig

nrgracer17 · 02.02.2010, 19:24

kann ich den auch testen?

nrgracer17 · 02.02.2010, 19:31

ach ich hab was vergessen: wenn er auf die 3000 U/min zugeht ruckelt er.

JackieZ · 02.02.2010, 19:31

Hol dir eine Stromquelle mit maximal 6V (also eine 4,5V Batterie oder ein Batterie-Ladegerät mit 6V-Ladebereich). Leg die Spannung am Drosselklappensteller-Anschluss an: Wenn du den 4-poligen Anschluss hast, an den Kontakten 1 und 2 (von oben nach unten gesehen) und wenn du den 6-poligen Anschluss hast, an den Kontakten 1 und 6. Der Pluspol muss an Pin 1. Der Stößel vom Steller sollte jetzt ganz zurückfahren.
Wenn du die Pole vertauscht, sollte er ganz rausfahren.

Macht er das, ist er ok.

nrgracer17 · 02.02.2010, 19:35

ich werds morgen früh mal versuchen... für heut is mir zu kalt.

nrgracer17 · 03.02.2010, 18:56

werde mir morgen den filter zur brust nehmen. kann ich pumpe und relais testen? oder kann ich testen ob der hallgeber den ich eingebaut habe schon wieder kaputt ist?

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