Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 05.12.2009, 11:22 #1
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Standard Golf geht einfach aus

hey bin neu hier und hab gleich ein riesiges problem...

mein golf geht in abständen von 5 minuten aus und nach 1 minute probieren kann ich erst weiterfahren. zündspule hab ich gecheckt und verteiler hab ich sauber gemacht. hat jemand ne ahnung?

mfg simon


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Alt 05.12.2009, 12:16 #2
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Hallo.. Willkommen hier bei uns..

Zu deinem Prob.

Ein paar daten von deinem Golf wären nicht schlecht..


Hast du mal dein Fehlerspeicher auslesen lassen?? Könnte der Hallgeber sein...
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Alt 05.12.2009, 12:58 #3
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oder drosselklappe extrem verdreckt?
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Alt 05.12.2009, 13:03 #4
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Wenn er den Motor drinne hat wie in seinem Profil steht, kann ich mir es ehrlich gesagt net vorstellen das die DK verdreckt ist, weil das benzin ja direkt dadrüber gespritz wird..
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Alt 05.12.2009, 13:13 #5
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aex 1,4 liter 60 ps

fehlerspeicher is auch grad gelesen worden:
- lambdasonde zu hoch (auspuff is auch noch nicht ganz dicht)
- grundeinstellung fehlt (was heißt das?)
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Alt 05.12.2009, 13:40 #6
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Zitat:
Zitat von LosPablos
Wenn er den Motor drinne hat wie in seinem Profil steht, kann ich mir es ehrlich gesagt net vorstellen das die DK verdreckt ist, weil das benzin ja direkt dadrüber gespritz wird..
Also ich hatte genau das selbe Problem mal mit meinem G3 und bei mir lag es an der Drosselklappe. Die kleinen 1,4L Motoren sind eh sehr anfällig an der Drosselklappe.
Also ich würde erstmal die Drosselklappe reinigen.
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Alt 05.12.2009, 13:45 #7
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Zitat:
Zitat von Buddha
Also ich hatte genau das selbe Problem mal mit meinem G3 und bei mir lag es an der Drosselklappe. Die kleinen 1,4L Motoren sind eh sehr anfällig an der Drosselklappe.
Also ich würde erstmal die Drosselklappe reinigen.
Obwohl das bei dem Motoer net sein kann.. Die Haben beide die Monomotronic drinne und da wird das Benzin dierekt über die DK gespritzt..

Ok. Überprüfen kann er dieses ja mal..

Zitat:
- grundeinstellung fehlt (was heißt das?)
.

Bei vielen muß die DK Adaptiert werden. Bei unseren Modellen muß die DK justiert werden ( Sprich Grundeinstellung/Nullstellung) (Verbessert mich wenn es falsch ist) am besten bei VW oder einer anderen Guten werkstatt.
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Alt 05.12.2009, 14:46 #8
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dk is sauber (war mein erster gedanke).
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Alt 05.12.2009, 18:47 #9
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hab heut den verteiler getauscht. nun ging er mir in 20 km 1 mal aus. allerdings hat er zuerst geruckelt bei 3000U/min. muss ich die dk einlernen lassen? hatte die batterie knapp 2 tage abgeklemmt.
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Alt 06.12.2009, 12:40 #10
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was kostet mich ein steuergerät? kann ichs nicht einfach neu einstellen lassen?




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Alt 08.12.2009, 18:30 #11
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sitzt der hallgeber nicht im verteiler? dann hab ich den ja schon getauscht. meint ihr ich sollte erstmal die grundeinstellung des steuergerätes vornehmen lassen?
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Alt 08.12.2009, 19:43 #12
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schau mal nach und check mal alles durch (auch fehler auslesen lassen). müsste alles drinstehn.
kraftstoffpumpe hat hiermit nix zu tun.
ich werd morgen mein steuergerät einlernen lassen und dann wird sichs zeigen.
ergebnisse post ich dann wieder.
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Alt 08.12.2009, 21:54 #13
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ich habs auf meinen golf bezogen.
der stecker is in der mittelkonsole. aschenbecher raus und die verkleidung überm zigarettenanzünder nach links schieben.
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Alt 09.12.2009, 14:17 #14
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wo sitzt besagtes relais?
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Alt 17.12.2009, 14:28 #15
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hatte absolut nichts mit irgendeiner sicherung zu tun.
bei mir lag es insgesamt an:
-hallgeber
-fehlende Grundeinstellung

läuft wieder wie ne eins.
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Alt 02.02.2010, 17:44 #16
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update: karre geht wieder aus. zwar nicht mehr so wie vorher aber sie tuts wieder. macht nun auch ab und zu probleme beim start, ohne dass ich vorher gefahren bin und er ausging.
wenn ich da versuche zu starten geht er an, die drehzahl eiert hoch und runter und er geht wieder aus. heute jedoch ging sogar nur der starter...
ich werd noch verrückt mit dieser karre...
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Alt 03.02.2010, 18:38 #17
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drosselklappensteller ist in ordnung. habe danach die zündkerzen angeschaut und bemerkt, dass diese weiß sind. -> nicht genug sprit
woran kann das liegen? kraftstoffpumpe funktioniert. kann ich das relais irgendwie testen?
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Alt 05.12.2009, 18:52 #18
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Japp... Das würde ich dir empfehlen die einstellen zu lassen.. Das meinte ich vorhin ja auch schon..
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Alt 05.12.2009, 18:52 #19
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Ich hatte das selbe Problem mal mit meinem aft.
Wir haben auch alles durchprobiert und am ende lag es am Steuergerät.
Also wenn alles nichts bringt versuch mal nen anderes dranzuhängen: Versuch macht klug!

gruß
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Alt 06.12.2009, 16:55 #20
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musst ja kein anderes steuergerät kaufen. du sollst nur mal testen, ob es mit einem anderen steuergerät besser geht.
Ich tippe aber mal auf hallgeber.




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