Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 20.11.2009, 19:59 #1
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
SechszylinderAllradKombi
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
VR6SyncroVariant VR6SyncroVariant ist offline
SechszylinderAllradKombi
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
Standard

Du kannst den Motorkabelbaum vom 2E beibehalten!

Mechanisch sind die Motoren fast gleich. Der 2E hat im Gegensatz zu ADY und AGG keinen OT-Geber an der Kurbelwelle. Das heißt, dass kein 2E an einem ADY- bzw. AGG-Motorkabelbaum passt. ADY und AGG passen aber am 2E-Kabelbaum. Der Sensor der Kurbelwelle ist dann halt einfach unbenutzt... Lediglich die Ansaugbrücke mit Drosselklappe und Einspritzventilen sowie der Verteiler müssen vom 2E-Motor übernommen werden.

MfG


VR6SyncroVariant ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
ZV macht nicht auf bei Kälte.... der Variant Werkstatt 8 13.12.2008 12:16
Benzinpumpe auf Rastplatz wechseln! Werkzeug? Auf was muß ich achten? azoo Werkstatt 7 19.08.2008 21:36
Auf AB ploetzlich Motor aus Crs Werkstatt 7 12.04.2007 07:34


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:36 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt