So wie ich es dann also verstanden haben ist es auch gewollt das man so ein Leistungsloch hat, bei mir ist es halt so das von ca 600 bis ca 770 u/min so gut wie nichts passiert als ob der nicht will,
Vlt passt es auch noch dazu, und zwar der Übergang von der Anlasser Drehzahl bis es der Motor nimmt finde ich irgendwie recht groß