[Raver-one]

Leute ich habe ein Problem...
Meine Rückfahrscheinwerfer funktionieren beide nicht mehr.
Nächstem Monat muß ich zur Hu und das wird sich wohl nicht positiv draus auswirken...

Ich habe nen Golf 3 Vr6, Seilzugschaltung GKB CCM

Zur Vorgeschichte:
Ich mußte seit einiger Zeit schon den Schaltknauf (im Rückwärtsgang) leicht runter drücken damit die leuchten leuchteten, dann habe ich meinen Schaltknauf ca. 3 cm gekürzt.

Meiner Meinung nach , habe ich seit dem dieses Problem , kann mich aber auch täuschen...

Ich habe bis jetzt:
- den Rückfahrschalter oben auf dem Getriebe gewechselt
- den Stecker gebrückt
- Die Sicherung kontroliert und auch ausgetauscht ( Steckplatz 14 )
- Lampen kontroliert
- Lampenträger mit Stromprüfer kontroliert
- An dem Sicherungshalter kontroliert ob Strom ankommt , hierbei bin ich mir nicht sicher weil ich irgendwo dahinter auf Zündplus gestoßen bin, denke aber mal dass dort kein Strom ankommt.

Woran kann das noch liegen????

[BTKS2002]

Hallo,

hast du schon einmal gemessen ob Spannung am Stecker für den Getriebeschalter anliegt.

Mein Vorgehen wäre:
-Spannung an der Sicherung 14 messen
-Spannung an der Steckverbindung der ZE zum Getriebeschalter messen
-Spannung am Getriebeschalterstecker messen
-Spannung am Stecker der ZE zu den Rückleuchten messen
-Spannung an den Rückleuchten messen

Ich würde auf Kabelbruch oder einer schlechten Steckverbindung tippen.

MfG

[Raver-one]

ne mit nem Spannungsprüfer kann ich nicht um.. *schäm*
Stromprüfer kein Thema , aber danach hörts auf... , da muß ich dann wohl mal meinen Bruder ranschicken....

[BTKS2002]

Naja so schwer ist das nicht, hälst eine Seite, die Rote an den Ort wo du messen willst und die andere an Masse. Dann wird er dir schon was anzeigen. Ne Prüflampe reicht auch.

MfG

[Raver-one]

alles klar , will hoffen das ich das Problem bald finde.

[Raver-one]

So Fehler behoben!
Nach 3 stunden durchmessen , Stromlaufpläne studieren und viel Rätseln hab ich dann noch das Problem gefunden...

Per Zufall habe ich gesehen dass die Kontakte und der Stecker der Rücklichtplatine total oxidiert waren.... danach kam ein kleines aufleuchten und nochmal ne halbe Std. später hab ich dann nochmal den Rückwärtsgangschalter gewechselt.
waren also mehre kleine Fehler...