... wenn er bei 2000-2500 in jedem Gang unabhaengig vom Lastzustand schuettelt, dann ist das meiner Meinung nach 'was Mechanisches.
Ich tipp' auf eine Unwucht irgendwo zwischen KW-Abgang, Kupplung und Getriebeeingangswelle. Ein ZMS als Schwingungstilger hat der ja noch nicht, also wird jedes Schuetteln ungefiltert durchgereicht.
Hat der vielleicht irgendwo einen Schwingungstilger auf einer Welle, der abgefallen oder nach einer Reparatur nicht oder falsch montiert wurde? Ist der Schwingungstilger an der Pulley-seite der KW zentriert und heile?
Oder interpretiere ich das "Schuetteln" verkehrt (also eher Schuetteln durch schlechte Gassanahme/Zuendaussetzer)?
07.12.2011, 12:26
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