Golf GTI geht manchmal aus.... - Seite 2

Liebi · 23.04.2009, 19:03

Wenn Ich das Problem mit den Kontrollleuchten mal außen vorlasse, hört sich das stark nach einem defekten Kurbelwellen(Drehzahl)sensor an. Wenn der mal zu warm wird, dehnen sich die Kontakte und haben keinen Kontakt mehr. Folge: Motor geht aus...
Nach einer kurzen Abkühlpause haben die Kontakte ihre alte Form wieder und es kann weitergehen.

MfG
PS: Ich arbeite unter der Woche in Wiesbaden

uli68 · 23.04.2009, 19:24

Zitat:

Wenn Ich das Problem mit den Kontrollleuchten mal außen vorlasse

Das ist aber nun mal das Hauptmerkmal, ansonsten könnte es ja auch der Verteiler oder die Zündspule sein.

Zitat:

habe das selbe problem an meinem Golf 3 tdi MKB 1Z

Der hat auch definitiv keinen KW-Sensor.

Gruß Uli

Fribus01 · 24.04.2009, 15:29

Hallo Uli

Habe gestern, nachdem der Motor auf dem weg zur Arbeit nochmal ausgegangen ist,die defekte lötstelle und alle anderen Lötstellen der Relais nachgelötet.

nach nunmehr fast 120 km ist der Fehler noch nicht wieder aufgetaucht.

Um an das Steuergerät zu gelangen. Lichtschalter und Lüftungsgitter ausbauen. (dazu müßen dann noch 4 Schrauben gelöst werden. 2 sitzen direkt hintrem Lüftungsgitter oben.

Dann kommst du besser an das Steuerteil ran.

Gruß Andre

uli68 · 24.04.2009, 19:10

Danke Andre,
das hört sich vielversprechend an.
Ich geh schon mal meinen Lötkolben suchen

Gruß Uli

Fribus01 · 24.04.2009, 19:49

Hy Uli,

habe gestern die defeckte Lötstelle nachgelötet und auch die von den anderen Relais.
Bis jetzt ist der Fehler nach ca. 150 km nicht wieder aufgetreten. glaube es lag daran. ein einem andren Chat wurde der selbe Fehler mit der gleichen Fehleranalyse beschrieben. schau lieber erstmal nach dem Steuergerät.

wenn du den Lichtschalter und das Lüftungsgitter ausbaust solltest du ihn sehen. ist ein schwarzer Kasten an einer Halterung links oben. kommst ohne kurzen Schraubendreher (Kreuz) sehr bescheiden ran.
Die Stecker gehen sehr schwer ab, mach es deshalb leiber über den Zugang von den Sicherungen.
Falls du überlegst, dir ein neues Teil bei VW zu holen, kostet ca 150 €.

Viele Grüße Andre

uli68 · 24.04.2009, 22:08

Das Steuergerät bekommt man bei EBAY so um die 30€ gebraucht.
Ich werde es aber versuchen nachzulöten.

Leo · 25.04.2009, 13:37

Moin,
verfolge ganz gespannt die diskussion hier. Weil ich hab nämlich mit meinen 2.0 gti Bj. 94 exakt das selbige problem. Habe heute mir das Steuergerät mal angeschaut konnte aber jetzt nix verdächtiges erkennen. Bei mir ist es aber auch noch so das sich die Uhrzeit immer mal verstellt. würde mich freuen wenn ihr eure fehler gefunden habt, das ihr sie noch weiter schildert.
MfG Leo

Fribus01 · 25.04.2009, 14:40

Moin Leo,

Nimm mal eine Lupe und schau dir die kontakte von den Relais an. bei mir konnte ich die defekte Lötstelle sofort sehen. haste dir die Platine mal genau angesehen?

Gruß Andre

uli68 · 25.04.2009, 16:01

Ich war heute bei einem Golf3 Guru und der meinte, klar, das ist das Steuergerät der DWA, hatte er erst letztens.
Bei dem Golf, den er hatte, der lief wieder wenn er aufs Armaturenbrett links schlug.

Gruß Uli

Leo · 25.04.2009, 18:56

Ja hatte auch schon an eine lupe gedacht aber keine zur hand, mit bloßem auge ist da echt nix zu erkennen... werd mal beim schrotti vorbei fahren mal hören was er für ein steuergerät noch haben will.

Leo · 25.04.2009, 19:26

Achso, eine Frage am Rande:
kann es auch sein das das Problem am Schlüssel liegt? Seit dem ich mit dem Ersatzschlüssel fahre ist das Problem nicht aufgetaucht. Der Hauptschlüssel ist nämlich glatt und rund. nur so eine idee...

uli68 · 25.04.2009, 21:03

Zitat:

Zitat von Leo

Achso, eine Frage am Rande:
kann es auch sein das das Problem am Schlüssel liegt? Seit dem ich mit dem Ersatzschlüssel fahre ist das Problem nicht aufgetaucht. Der Hauptschlüssel ist nämlich glatt und rund. nur so eine idee...

Nein eigentlich nicht, Ich habe keine WFS und es tritt auf.
Gruß Uli

uli68 · 25.04.2009, 21:57

Soooo, ich habe gelötet !
Ich bin der Meinung die zwei von mir mit dem Pfeil gekennzeichneten Lötpunkte waren nicht in Ordnung. Ich habe aber alle acht nachgelötet. Jetzt schau mer mal......

Fribus01 · 26.04.2009, 11:32

Moin Uli

Haste die Löätstelle oberhalb der Pfeile auch nachgelötet?
Bei mir war diese defekt, sieht auf dem Bild auchso aus.

Gruß andre

Leo · 26.04.2009, 12:00

Wenn ich mir nicht sicher bin welche Lötstellen defekt sein könnten, macht das dann Sinn alle nach zu löten oder brauch man da nur bestimmte stellen nachlöten?

uli68 · 26.04.2009, 12:35

Zitat:

Zitat von Fribus01

Moin Uli

Haste die Löätstelle oberhalb der Pfeile auch nachgelötet?
Bei mir war diese defekt, sieht auf dem Bild auchso aus.

Gruß andre

Nein, nur die unteren acht, die zwei die ich markiert habe hatten wie einen Riss unten am Sockel.
Ich habe das Steuergerät nicht festgeschraubt und nur von oben auf die Sicherungen gelegt, jetzt komme ich schnell dran falls noch was nachzulöten wär.
Bei denen die Du meinst, habe ich nichts gesehen, bin aber auch nicht so der "kaltlötstellen fuzzy"
welche meinst Du denn die nicht gut aussehen, ich mach das Bild nochmal größer.

uli68 · 26.04.2009, 12:38

Zitat:

Zitat von Leo

Wenn ich mir nicht sicher bin welche Lötstellen defekt sein könnten, macht das dann Sinn alle nach zu löten oder brauch man da nur bestimmte stellen nachlöten?

Ja, eigentlich schon, aber ich wollte nur die "sichtbar defekten" nachlöten, da die Gefahr dann geringer ist etwas zu zerstören.
Ich hab zwar einen feinen Lötkolben und guten Lötzinn, aber sicher ist sicher.

Gruß Uli

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