der Leerlaufschalter ist Bestandteil der Drosselklappen-Steuereinheit. Ich meine, wenn die Drosselklappe ganz geschlossen ist, ist dieser Schalter geschlossen, und sobald sie nur einen kleinen Spalt breit geöffnet wird, öffnet er. es kann aber evtl. auch umgekehrt sein. Prüfen kann man ihn, indem man ein Multimeter im Ohmbereich an die Pins 3 und 7 des Steckanschlusses der Drosselklappen-Steuereinheit anschließt und dann die Drosselklappe etwas öffnet und wieder schließt. Dies muss eine Änderung der Anzeige des Multimeters zur Folge haben.
Erfolgt diese nicht, ist der Leerlaufschalter defekt. Heißt im Klartext: Neue Drosselklappen-Steuereinheit. Erfolgt sie, kommen eigentlich nur noch die Kabelverbindungen zum Motor-Steuergerät in Frage. Oder auch das Motor-Steuergerät selbst.
Wichtig ist auch, dass der Gaszug nicht grob falsch eingestellt ist, damit die Drosselklappe sicher ihre Leerlaufposition erreichen kann.
27.01.2009, 17:01
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