Hallo Leute bin neu hier und hab schon ein dickes prob.
Ich bin vor 3 Monaten von Polo 86c auf Golf 3 1.8 90PS MKB ABS umgestiegen.
Ich hab das Auto für 850 Euronen gekauft ca. 221.000tkm hatte er da bj.94. Seit dem habe ich ca. 1500 euro investiert mit Tuningteilen.
So jetzt mein problem Ende Dezember war ich auf der Bahn mit 180km/h da blinkt die Temperaturlampe hinten kommt weisser Rauch und Motortemp. über 110 Grad.
Ich halt an und will wieder starten aber der Motor dreht sich nicht Zylinder voll mit Wasser also Zündkerzen raus durchstarten Zündkerzen rein und das ding läuft aber auf 3 Pötten.
So dann hab ich alles auseinander genommen Kopfdichtungssatz gekauft mit neuen Kopfschrauben, Fächerkrümmer und in der Ansaugbrücke die Heizstäbe den sogenannten Igel rasiert und den Kopf UM 1MM PLANSCHLEIFEN LASSEN.
Er lief wieder 2 wochen dann war es wieder so weit Temperatur wieder hoch dies das also wieder alles runtergenommen und siehe da 2 Ringe an der Kopfdichtung die um den Kolben sind sind nicht mehr Rund sondern Oval also wurden 2 rausgedrückt. Dann kurz mal neu gemacht und das hielt dann 4 Tage jetzt steht der Wagen vor der Tür kopf habe ich aber noch nicht runtergenommen aber die Dichtung ist wieder platt. Aber als diesmal hinten wieder weisser qualm kam war die Temperatur bei 85 Grad weil ich einen Temperaturgeber von VW Gekauft habe und der mit was ganz anderes Angezeigt hat als der den ich vom Zubehör gekauft habe den da ging bei 110 Grad laut meiner Anzeige erst der Lüfter an bei dem von VW ging der Lüfter aber schon bei 90 Grad an.
Also Jungs habe ich den Kopf zu viel Planen lassen sodass der Verdichtungsdruck die Kopfdichtung wegdrückt?
26.01.2009, 22:57
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