Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 26.02.2009, 14:12 #1
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Ah vielen dank. Ich fahre heute oder morgen mal hier in Königsbrunn zum Globus weil ich die Grundierung noch kaufen muss da kann ich mich ja mal umsehen ob ich Klarlack mit Härter finde.

gruß Christian


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Alt 26.02.2009, 14:23 #2
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ja von chrila sind die orginal lackierten.

meine schönen zierleisten werden umlackiert *wein*
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Alt 26.02.2009, 14:24 #3
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Ja die sind von Werk ab schwarz Lackiert. Entfetten ist klar. Ich hab nur damals den Lackierer meiner ehemaligen arbeit gefragt und der wusste selber nicht wie ich das machen sollte.
Werde es morgen mal probieren. Danke

@Golf 3 GTi: Jeder muss mal Opfer bringen
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Alt 26.02.2009, 18:38 #4
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also baisi lack gibt es auch bei jedem größeren lackierbetrieb, die können meisstens dosen abfüllen



aber wo ihn 2K klarlack herbekommt weiss ich auch nich...

ebay schonmal jemand gesucht?
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Alt 26.02.2009, 21:05 #5
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Bei unlackierten Knststoffteilen sollte man auch mal den Kunststoffprimmer ansprechen. Habe leider schon Kunststoffteile gesehen welche ohne Primer gearbeitet wurden. Das sah für ein halbes Jahr auch so Professionel wie in den Video auf und dann platzt es schön ab.
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Alt 26.02.2009, 22:12 #6
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das hat nix mit uni oder nich zutun.

wenn man rohe kunststoffteile lackieren will muss man immer primern!
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Alt 27.02.2009, 12:17 #7
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Habe ebend einen Golf 3 mit Babyblauer Dosenlackierung gesehen. Der sah schrecklich aus. Überall löste sich das Blau und der alte Weiß Ton kam zum Vorschein. Wie gesagt direkt nach dem Lackieren sieht es immer Super aus. Doch nach dem ersten Winter issses meistens vorbei mit schön.
Das ist jedoch nicht immer so. Ich kenne einen Graffity Art Künstler welcher vor einigen Jahren mal LAckierer gelernt hat. Er meint zwar Dose wird nie Wie Spritze aber ihm würde ich Blind mit einer Dose lackieren lassen. Aber für Anfänger sage ich nur lasst es lieber sein sorry.
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Alt 22.03.2009, 21:20 #8
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die originalen stoßstangen zu lacken is ja immer sone sachen wegen primer usw , jetzt hab ich aber ne vom werk vorlackierte geschenkt bekommen , da is ja der mittelteil gelackt , meint ihr ich kann auch noch den oberen schwarzen streifen auf höhe der zierleisten lackieren ? oder kann der lack da auch reißen ?
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Alt 22.03.2009, 21:25 #9
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Dann hast du keine Volllackierte sondern ne Teillackierte

Bei den Teillackierten hast du das gleiche Problem wie bei den unlackierten. Ist ja die gleiche Oberfläche. Du musst auf jeden Fall viel schleifen, Primern und Füllern.

Ich würde mir an deiner Stelle ne wirklich volllackierte vom Schrott holen, die solltest du dank Abwrakprämie sehr günstig bekommen...
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Alt 24.03.2009, 21:50 #10
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hmm wird dann doch ne teillackierte , bekomme ne teillackierte für vorn geschenk udn hab bei ebay eine in meiner wagenfarbe für hinten günstig gefunden




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Alt 03.05.2009, 02:58 #11
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hab meine stoßstange auch lackiert....erstmal schön geschliffen, dann füller drauf und dann nassgeschliffen. Dann farbe rauf....kurz trocknen lassen und dann 2k klarlack.
und jetzt kommts----> hab keinen glanz so wie auf dem video
Es ist einfach alles matt....woran liegt das?? Kann es sein, dass ich acrylklarlack brauche?? Weiß echt nicht woran es liegt..wisst ihr da mehr?????
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Alt 03.05.2009, 10:15 #12
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Kann eventuell auch am Klarlack liegen.
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Alt 03.05.2009, 16:19 #13
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wirds!auch

vieleicht iddasales nebe oder du hast nich richtig geschüttelt oder so... ohne bilder ann man da nix sagen
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Alt 04.05.2009, 19:08 #14
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Ich hab letzte Woche ne Stange von ner E-Klasse mit der Dose gelackt.
Hat wunderbar geklappt. Keine Nasen, Läufer, nix matt.
Evtl. hast du zu wenig Klarlack drauf, oder der Abstand war zu groß.
Schlimmstenfalls kann´s auch am Klarlack liegen. Vll wurde der unglücklich gelagert und hat ne gute Ladung Frost abbekommen. Dann ist er natürlich nicht mehr zu gebrauchen.
Gruß
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Alt 04.05.2009, 20:03 #15
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^^ welcher sender war der clip?
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Alt 04.05.2009, 21:37 #16
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ich hab meine kunststoffteile beim billig lackierer machen lassen! eigentlich gute arbeit, ausser das nach dem ersten mal lackieren die farbe viel zu hell war trotz farbcode von vw! er hat dann einfach n bissl dunkler gemischt und nun sind sie ziemlich okay.

der hammer kommt aber erst jetzt! er hat die gti lippe nicht abgebaut sodern einfach nur abgeklebt. hat mich genau so lange nicht interessiert wie die lippe das erste mal ersetzt werden mussste! da hatte ich dann den salat, der lack blieb an der lippe hängen und ist bis auf die stoßstange abgeplatzt! nun hab ich unten so nen kleinen blätterteig!

frage: kann mann das einfach anschleifen und mit füller und lack wieder retuschieren? oder muss die ganze stoßstange wieder neu gelackt werden?
wenn mann es nicht mehr wirklich sieht reicht mir das, weil die stoßstange eh irgendwann gecleant werden soll!
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Alt 04.05.2009, 21:42 #17
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hier mal n bild davon! wenn man genau hinschaut sieht man es unten am radkasten!

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Alt 04.05.2009, 22:38 #18
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Zitat:
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hier mal n bild davon! wenn man genau hinschaut sieht man es unten am radkasten!

Hallo,

wenn du die Front ohnehin cleanen willst, würde ich bei einer so kleinen Stelle, die nicht direkt im Sichtbereich liegt, jetzt keinen großen Aufwand betreiben, sondern mit 2000'er Wasserschleifpapier die Übergänge glätten, Tupflack, dann Klarlack. Dann evtl. nochmal mit 3000'er vorsichtig nassschleifen und polieren.
Die Lippe dabei demontieren oder zumindest abkleben, das Schleifpapier hinterläßt da sonst evtl. Spuren.

Es kommt aber auf deinen Anspruch an...
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Alt 04.05.2009, 22:41 #19
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na man solls nicht auf anhieb sehen und der lack soll nicht weiter abplatzen! das mit dem claenen dauert sicher noch ne weile und verstecken will man sich ja auch nicht^^
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Alt 04.05.2009, 22:57 #20
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Ich habe so, wie beschrieben, Steinschlägschäden an meinen Außenspiegeln ausgebessert. Das fällt selbst dort kaum auf (obwohl die ja sehr im Sichtbereich liegen) und der Lack ist bisher nicht weiter abgeblättert.
Da für hatte ich mir von Petzolds das Lack-Reparaurset bestellt (feine spezielle Pinsel, 2000'er Nass-Schleifblock, Rot-Weiß-Schleif- und Hochglanzpolitur).

Statt der Hochglanzpolitur von Rot-Weiß habe ich von Autoglym die "Superharz-Politur" und anschließend Autoglym "Hochglanz extra" benutzt. Empfiehlt sich insbesondere bei dunkleren Lacken.




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