Golf 3 Heizung nur kalte Luft - Seite 4

GP-Wu · 16.12.2008, 16:40

hab das Problem auch, wenn ich aber mit mehr als 3000 u/min fahr geht die Heizung.....

im zweiten Gang durch die Stadt sag ich dazu

skysurfy · 16.12.2008, 19:53

ja so war es beimir auch mal bevor ich zyliderkopf ect gemacht habe

Smokeee · 16.12.2008, 21:36

@skysurfy

Bild der Ventile findest du hier im Thread guck mal 2-3 Seiten weiter hinten.

vw golf 3 Köln · 30.12.2011, 22:52

Hallo zusammen,
Bin neu hier und wollte das thema mal wieder auffrischen da ich das selbe problem habe
meine heizung wärmt kein bisschen mehr.
So die schläuche werden warm die warm werden sollen,
genug flüssigkeit drin
ich hab das gefühl die wasserpumpe ist defekt
oder kann es auch damit zusammenhängen das mein ventilator/gebläse nit immer angeht??
Golf wird bis zu110 grad heiß.

Wäre euch sehr dankbar für schnelle antworten!

wolfi71 · 31.12.2011, 11:51

Wird der Motor warm?

vw golf 3 Köln · 31.12.2011, 17:02

Ja bis zu 110 grad

vw golf 3 Köln · 01.01.2012, 23:35

Ist das denn richtig das ein schlauch kalt und der andere warm ist die in den innenraum gehen?

Danke

wolfi71 · 02.01.2012, 08:44

Ne, die müssten beide ziemlich warm sein. Der eine etwas mehr wie der andere, aber anfassen kann man beide eignetlich nicht. Das deutet auf einen verstopften Wärmetauscher hin. Einfachster Trick: An der Seite der kalten Schlaucher her durchspülen. Dazu beide Schläuche vorn abmachen und an dem kalten Schlauch einen Gartenschlach anschließen und dann sachte aufdrehen. Dann wird es vermutlich erst sanft und dann stärker sprudeln. Dann etwas weiter aufdrehen.

Danach die Schläuche wieder ran und gut ist. Kühlmittel auffüllen.

LosPablos · 02.01.2012, 09:59

Könnte auch eine defekte Wasserpumpe sein.... Sprudelt es im Ausgleichsbehälter wenn der Motor läuft und du rein schaust?? ggf. etwas mit der Hand Gasgeben... Ist das nicht der fall Fördert die Wapu nicht durch abgebrochene Lamellen..

vw golf 3 Köln · 04.01.2012, 03:41

Danke fuer die antworten leute!
Gucke ich heute mittag mal nach.
Noch eine frage am rande..
Wieso kuehlt der scheiss motor nit? Thermoschalter getauscht aber das geblaese geht
immer nur ab und zu an. Kann es sein das das thermostat kaputt ist?

wolfi71 · 04.01.2012, 09:10

Mit Gebläse meinst du den Kühlerventilator? Der läuft nie durchgängig. Er wird bei knapp 100° Kühlwassertemperatur ein- und bei und ca 90° wieder ausgeschaltet.

vw golf 3 Köln · 04.01.2012, 23:21

Ja genau das meine ich der laueft trotzdem bis 110 ich verstehe es nit manchmal geht er kurz an das wars aber.
Und waermetaucher hab ich durchgespuelt nix trotzdem kalt diw heizung

GTFahrer · 29.12.2021, 10:20

Im Fred Schalttafel ausbauen habe ich das beschrieben mit der Regelung.

Ist die Schaumstoffbeschichtung der Mischerklappe noch heile?

Worschtel · 29.12.2021, 13:34

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Im Fred Schalttafel ausbauen habe ich das beschrieben mit der Regelung.

Kannst du mir das ggf etwas genauer verlinken?
Mit "Schalttafel ausbauen" in Überschrift suchen und deinem Namen gibt es keinen Treffer.

Zitat:

Zitat von Mustang80

Das ist irgendwas nachgerüstetes. Sieht aus wie ein temperaturabhängiger Pneumatikschalter. Gerne verwendet bei nachgerüsteten Kaltlaufreglern.

Danke für die Info, das wird wohl so sein, denn die Schläuche gehen da irgendwo an eine "Unterdruckversorgung"
IMG_20211229_121340_Verlauf.jpg
Habe mal den oberen Schlauch (rot) und den unteren (grün) markiert, wo sie hin gehen.
(glaube ich muß mich noch mehr mit dem "Kleinen" befassen, beim "T" hat es auch etwas länger gedauert, bis ich bei manchen Dingen durchgeblickt habe

)

Er regelt auch sehr seltsam das Standgas wenn man kurze Gasstöße gibt.
Meist erst um die 1000U/min (ggf etwas höher), bevor er dann wieder auf ~ 800 abfällt.
Aber das wird wohl ein anderer Tröd ergeben. (Hat jemand dafür nen Link?

)

Für das erste habe ich mal wieder warme Luft, nachdem ich gut nen 3/4l Wasser auffüllen mußte.

IMG_20211229_120521.jpg
Beim Öffnen des Deckels bin ich der Meinung, dass ich kein Wasser oben hab rauslaufen gelassen, jedoch wurde es hier ...
IMG_20211229_120032_markiert.jpg
... plötzlich nass.

Hier ...
Screenshot 2021-12-29 130923.jpg
... wurde im letzten Jahr (vermutlich) was repariert, jedoch fehlt mir dazu noch die Rechnung von der Patentochter

Und darunter - gerade in der "Kunststoffschraube mit Sechskant" (keine Ahnung was das genau ist, vermutlich eine Einfüllschraube) steht ständig Wasser, ...
IMG_20211229_115833_1.jpg
... ich kann aber nix finden wo es genau raus kommt.

Für mich heißt das nun:
- was wurde im letzten Jahr repariert/ersetzt?
- welches Kühlmittel wurde aufgefüllt? (G11 oder G12x - auf dem Deckel ist zumindest G11 angegeben, und manches G12er gibt blöde Flocken

)
- wo verliere ich nun genau das Wasser?
- ist der Ausgl-Beh. ggf undicht?

Bitte erst mal hier weiter schreiben - das Ergebnis kann ich dann ja im "Showroom" verlinken ...
https://www.golf3.de/showroom/131762...ml#post1874040
... bevor ich wegen Durcheinander selbst nicht mehr durchblicke.
Dann ist wenigstens alles von meinem "Rosa Floyd" zusammen.

Worschtel · 14.07.2022, 02:18

Hatte ja mal darüber berichtet, dass hier was repariert wurde ...

Zitat:

Zitat von Worschtel

Hier ...
Anhang 78773
... wurde im letzten Jahr (vermutlich) was repariert, jedoch fehlt mir dazu noch die Rechnung ...

... nun bleibt nach einigem Schrauben auch der Kühlkreislauf dicht.

Hatte mir bereits einen neuen O-Ring Pos 3 - 038121121B - bei den AutoFans für den großen Rohrbogen (Pos 2) besorgt.
Rohrbogen am Verteiler.jpg

Aber nachdem ich die beiden Schrauben (Pos 5 im obigen Link) mal etwas gelöst habe und ihn dann wieder gleichmäßig angedrückt und festgeschraubt habe, tropft da kein Wasser mehr raus.
Rohrbogen-markiert.jpg
War also nur ein nicht richtig eingebauter Rohrbogen.

Hätte auch schlimmer sein können

GTFahrer · 29.12.2021, 19:13

So soll der KLR auch arbeiten.

Er magert das Gemisch ab & erhöht die Drehzahl.
Damit werden zwei Dinge erzielt: Leicht verbesserte Abgaswerte und schnellere Erwärmung des Kats.

Sobald das Kühlwasser 50-60 Grad hat, schaltet das Ventil im Wasserschlauch, die U-Anlage funktioniert wieder wie "ohne KLR".

Damit erzielt man Euro 2/D3, denn die haben nur in der Aufwärmphase andere Grenzwerte. Im warmen Zustand gelten für Euro 1 bis 4 die gleichen Emissionsgrenzwerte.

Gut Euro 3 und höher erfordern schon Zeug wie Sekundärlufteinblasung, Katüberwachubg

bla

Worschtel · 29.12.2021, 19:35

Jep, @GTFahrer, denke mal das mit dem KLR hab ich mal soweit verstanden, auch wenn ich darüber keine Unterlagen habe und im Netz auch nix wirklich finde.

Einen defekten schlauch habe ich dort auch bereits gekürzt, das steht aber bereits hier ...
http://www.golf3.de/showroom/131762-...ml#post1874047

Mal sehen wie es dann hier mit dem Kühlwasser weiter geht, ggf muß ich das dann hier auch abbrechen, denn das hat ja nix mehr mit der Themenüberschrift zu tun.

(außer dass es dann wieder kalt wird, wenn er zu viel verloren hat ...

)

Also weiter die ToDo-Liste abarbeiten ....

GTFahrer · 29.12.2021, 20:59

http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...enbrettes.html

Hier besagte Anleitung

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