Die Zündkerze war aber neu bei dem zweiten Motor? Ansonsten käme evtl der Verteiler noch infrage. Das kann auch ein Problem einer zu alten Platinkerze sein. Die sind berüchtigt dafür. Da läuft nämlich der Wärmewert davon und dann überhitzt das an dem Zylinder.
Eigentlich klopft der Motor dann und das erkennt der Sensor. Wenn der Klopfsensor zu fest angezogen ist, dann erkennt der das klopfen leider nicht mehr. Ich meine, das dürfen nur 25Nm sein.
Ansonsten würd ich das MSG mal tauschen. Evtl erkennt das das klopfen nicht mehr und regelt das dann nicht mehr.
31.10.2008, 08:31
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