Zweiter Motorschaden innerhalb kurzer Zeit. Kolbenboden schmilzt/Kolbenkipper

'Q' · 30.10.2008, 23:20

Hi folks, ich meld mich auch mal wieder.

Leider aber aus einem nicht so erfreulichen Grund. Ich fang mal ganz von vorne an:

Anfang Juni war ich auf der A7 auf dem Weg von Nürnberg zurück nach Hannover unterwegs, als bei 130km/h plötzlich die Leistung abfiel. Die Kiste wurde immer langsamer, beschleunigte trotz Vollgas nicht mehr, was ich aber nur kurz ausprobiert habe. (Lauflstg 78000km) Das passierte um 3 Uhr nachts, also kann ich nicht sagen, ob Rauch aus den Motor kam. Als ich den nächsten Parkplatz erreicht hatte, der 1.5km entfernt war, fuhr er schon nur noch 90kmh.
-> ADAC angerufen, der Typ ne Testfahrt gemacht - fuhr nur noch 60.
Die Leistung ist immer weiter abgefallen bis er meinte "ich schlepp dich in den nächsten Ort. (Bad Brückenau) Da meinten sie nach 10min checken, dass das ein kapitaler Motorschaden wäre (VW-Vertragswerkstatt). Da ich mich aber auf die Diagnose nicht verlassen wollte, habe ich den Schrauber meines Vertrauens angerufen, der mich samt Auto mitn Hänger geholt hat.
Als er sich den Motor angeschaut hat, staunte er nicht schlecht: es war ein Loch in den Kolbenboden geschmolzen (2. Zyl.). Keiner konnte die Ursache nennen. Er den Motor zu VW gebracht, aber die hatten auch keine Ahnung.
Nützte alles nichts, ich hab mir dann nen aufbereiteten Motor aus Holland geholt. Lief auch einwandfrei, bis ....
Jetzt nach 3000km (das ganze hat sich hingezogen) gibts schon wieder Pobleme. Kolbenkipper im 2. Zylinder. Die Firma, die den Austauschmotor geliefert hat, hat mir 1 Jahr Garantie auf den Motor gegeben und hat ihn sich angeguckt. Sie vermutet den Fehler "im näheren Umfeld des Motors". Einspritzdüsen etc sind aber ok.

Außer defektem MSG fällt mir nichts mehr ein, euch?
Wenn da keine Lösung gefunden wird, bliebe mir nur noch übrig, in den blauen Dunst Teile zu tauschen, aber da ich keine eierlegende Wollmilchsau zu Hause habe, werde ich mich wohl vom Auto trennen, wenn alle Stricke reißen.

AEE 75PS
6/97
jetzt 81000km runter, kein Gas, kein Chip,
normale Fahrweise, Kurz- wie Langstreckenfahrzeug, stinknormal halt!

Jan

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