Golf ist zu kalt - Seite 4

Galle · 28.09.2008, 12:17

mach dir keinen kopf das habe ich auch und es liegt einfach nur an der außentemperatur und wie schnell du fährst

mfg die galle

wolfi71 · 28.09.2008, 20:16

Hallo Thomas,

bitte überprüfe die Kabel. Die dürften die Macke haben. Da kann schon mal ein Kabel gebrochen sein. Die sitzen, zumindest bei mir, recht stramm.

Wann habt ihr denn heute Sonne gekriegt? Um viertel zwölf in KN war es dunstig, nach dem Essen auch noch und als ich um dreiviertel zwei in FN aus dem Katamaran stieg, war es nicht besser. Erst Richtung RV wurde es besser un Aulendorf und das Donautal hoch, war es super.

Wolfgang

GOLFTFATF · 28.09.2008, 22:25

Zitat:

Zitat von wolfi71

Hallo Thomas,

bitte überprüfe die Kabel. Die dürften die Macke haben. Da kann schon mal ein Kabel gebrochen sein. Die sitzen, zumindest bei mir, recht stramm.

Wann habt ihr denn heute Sonne gekriegt? Um viertel zwölf in KN war es dunstig, nach dem Essen auch noch und als ich um dreiviertel zwei in FN aus dem Katamaran stieg, war es nicht besser. Erst Richtung RV wurde es besser un Aulendorf und das Donautal hoch, war es super.

Wolfgang

Ich hab mal das Bauteil was zum Luftansaugtrakt am Luftfilterkasten gehört wieder eingebaut, welches vom Kollegen ausgebaut wurde ! Es wurde ein Stückchen besser ... er kühlt zumindest nicht mehr vollständig runter ... er geht jetzt auf 80-81 °C runter, aber zufriedenstellend ist es aber immer noch nicht !

Ab 15 Uhr rum kam die Sonne langsam raus !

Gruss Thomas

nietzke · 01.10.2008, 23:06

Frage: wieviel Kühlmittel, wieviel Wasser kommt in das komplett entleerte Kühlsystem?

GOLFTFATF · 01.10.2008, 23:09

Zitat:

Zitat von nietzke

Frage: wieviel Kühlmittel, wieviel Wasser kommt in das komplett entleerte Kühlsystem?

Normalerweise 1:1

Gruss Thomas

BadGolf · 01.10.2008, 23:28

Mahlzeit!

Sind insgesamt ca. 6 Liter, aber variiert natürlich je nach Motor und Kühler!

MFG

GOLFTFATF · 02.10.2008, 20:42

Hallo alle zusammen,

nach mehrmaligen Entlüften und unzähligen neuer verirrter Luftblasen, die aufstiegen fuhr ich vorher durch die Gegend um das mit der Temperatur nochmal zu checken :

20:05 ..... Dunkel und Kalt .... er geht auf 78 °C zurück
- Heizung heizt aber wie blöd und veränderte sich nicht, wie sie es sonst getan hat !

Was meint Ihr dazu ???

Kabel habe ich mal jetzt " nicht gespannten Zustand " gemacht !

Gruss Thomas

wolfi71 · 02.10.2008, 22:25

78° ist noch okay. Bei ca 70° geht die motronic in den Warmbetrieb.

Wolfgang

GOLFTFATF · 02.10.2008, 23:06

Zitat:

Zitat von wolfi71

78° ist noch okay. Bei ca 70° geht die motronic in den Warmbetrieb.

Wolfgang

Naja nur mir passt das immer noch nicht mit der Temperatur

Aber was seltsam war, als ich an den Kabeln vom Temperaturgeberstecker etwas rumhandtiert habe ( rumgewackelt ) , hat sich der Lüfter auf einmal angeschaltet !

Gruss Thomas

BadGolf · 02.10.2008, 23:53

Das ist nicht seltsam, das nennt sich "Zufall"!
Haben wir denn nun nicht bereits mehr als genug unnötigerweise über ein Problem, das kein Problem ist, diskutiert?

MFG

PS: Wenn's Dir nicht passt, dann baue bei Dir einen neueren Tacho ein, der immer 90°C anzeigt!

GOLFTFATF · 03.10.2008, 00:16

Zitat:

Zitat von BadGolf

PS: Wenn's Dir nicht passt, dann baue bei Dir einen neueren Tacho ein, der immer 90°C anzeigt!

Nur das Spritproblem wird davon nicht behoben !

Gruss Thomas

BadGolf · 03.10.2008, 00:19

Dir ist aber aufgefallen, dass das Thema hier "Golf ist zu kalt" heißt!?!?

MFG

GOLFTFATF · 03.10.2008, 00:41

Zitat:

Zitat von BadGolf

Dir ist aber aufgefallen, dass das Thema hier "Golf ist zu kalt" heißt!?!?

MFG

Schon, aber da meiner stark abkühlt und fast 3/4 der Zeit nicht auf Temperatur kommt und dabei offentsichtlich am Meisten braucht an Sprit ist es hier schon richtig

.... denke ich zumindest mal

Gruss Thomas

nietzke · 03.10.2008, 09:51

Hi Jungs und Mädels,

habe gestern das Thermostat gewechselt und nun läuft der Wagen wieder brav auf knappen 90 Grad.

Ne Frage noch zu Umbau: habe das wohl relativ kompliziert gemacht und sowohl Lichtmaschine als auch Servopumpe abgenommen um an das versteckt sitzende Thermostat ran zu kommen. Für die Zukunft: gehts vielleicht auch einfacher und schneller?

Gruß,
Tom

BadGolf · 04.10.2008, 06:42

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Schon, aber da meiner stark abkühlt und fast 3/4 der Zeit nicht auf Temperatur kommt und dabei offentsichtlich am Meisten braucht an Sprit ist es hier schon richtig

.... denke ich zumindest mal

Gruss Thomas

Ist Dir denn auch aufgefallen, dass bisher alle anderen User sagten, dass Dein Mehrverbrauch nicht mit der Temperatur zusammenhängen kann?
Schonmal was von "Placebo" gehört?

Zitat:

Zitat von nietzke

Hi Jungs und Mädels,

habe gestern das Thermostat gewechselt und nun läuft der Wagen wieder brav auf knappen 90 Grad.

Ne Frage noch zu Umbau: habe das wohl relativ kompliziert gemacht und sowohl Lichtmaschine als auch Servopumpe abgenommen um an das versteckt sitzende Thermostat ran zu kommen. Für die Zukunft: gehts vielleicht auch einfacher und schneller?

Gruß,
Tom

Geht leider nicht einfacher! Mindestens die LiMa muss raus! Bei der Servopumpe bin ich mir nicht ganz sicher!
Oder: Kauf' Dir 'nen Golf mit ABD-Motor, dann ist's viel einfacher!

MFG

GOLFTFATF · 04.10.2008, 12:46

Zitat:

Zitat von BadGolf

Ist Dir denn auch aufgefallen, dass bisher alle anderen User sagten, dass Dein Mehrverbrauch nicht mit der Temperatur zusammenhängen kann?
Schonmal was von "Placebo" gehört?

Werden wir ja sehen ob es nur Einbildung war oder nicht ????

Zumindest eines ist vor kurzem passiert ! Als meiner so kalt war und langsam wieder warm wurde, als ich am Schalter vom McDonalds stand hat meiner eine richtig laute Verpuffung los gelassen so dass die in McDonalds erschrocken sind

so wie ein Sportwagen eben es macht, wenn dessen Auspuffanlage sehr heiss war ! Was aber für mich heisst, er läuft zu fett, weil das war nicht normal ! Nur an der Lambda liegt es nicht und der meist sonst so schuldige Temperaturgeber bringt die Werte ! Was passiert, wenn ich das Thermostat tausche und der enorme Spritverbrauch ist schlagartig weg, dann ist es kein Placebo mehr !

Und so langsam glaube ich es auch, dass es mit am Thermostat liegt weil dieses Verhalten, was er früher nie getan hat und jetzt auf einmal tut, kann man mir nicht als Normal deklarieren !

Gruss Thomas

wolfi71 · 04.10.2008, 15:14

Hallo Thomas,

bitte prüfe doch nach, ob der Temoeraturgeber der Motronic auch die Daten übermittelt. Es handelt sich um zwei geber. Der eine übermittelt die Temperatur ans die Anzeige und der andere an die Motronic. Und du hast selbst gesagt, dass beim rütteln am Stecker, der Motor schlagartig anders lief.

Wolfgang

GOLFTFATF · 04.10.2008, 17:02

Zitat:

Zitat von wolfi71

Hallo Thomas,

bitte prüfe doch nach, ob der Temoeraturgeber der Motronic auch die Daten übermittelt. Es handelt sich um zwei geber. Der eine übermittelt die Temperatur ans die Anzeige und der andere an die Motronic. Und du hast selbst gesagt, dass beim rütteln am Stecker, der Motor schlagartig anders lief.

Wolfgang

Werde ich auch

hab sogar vor am Montag mir ein Ersatzkabelbaum zu besorgen

nur ich hoffe, dass ich auch einen kriege aufm Schrottplatz !

Gruss Thomas

GOLFTFATF · 05.10.2008, 23:00

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Und so langsam glaube ich es auch, dass es mit am Thermostat liegt weil dieses Verhalten, was er früher nie getan hat und jetzt auf einmal tut, kann man mir nicht als Normal deklarieren !

Hallo alle zusammen,

ich hatte Recht, dass dieses echt komische Verhalten nicht normal war von meinem Gölfchen, denn das was ich Heute getan hab > ja ich weiss es ist Sonntag und man sollte sowas net da machen

aber ich wollts wissen, worans liegt < hats ans Tageslicht gebracht :

- Kompletter Kühlwassertausch !
- Anderes Thermostat was ich noch rumliegen hatte und ich wusste, dass er damit sich eigentlich überhitzt hat, aber ich musste das Risiko eingehen !
- Den eigentlichen Temperaturgeber wieder eingebaut, den ich neu kaufte !
- Kabel vom Temperaturgeberstecker etwas entlastet !

Nun habe ich nur etwa 1 Flasche von dem Zusatz drin und ich hatte schon nen kleinen Erfolg er ist während der Fahrt ausserhalb der Ortschaft ab und zu 80 - 85 °C geworden bei schneller Fahrt um 80 - 100 KM / h ! Auf jeden Fall besser als 74 °C

In der Ortschaft überhitzt er nicht mehr so wie mitm dem neu gekauften Thermostat von VW, dass scheinbar wirklich defekt ist ! Die Heizung verändert sich nicht in der Wärme ! Und das er so abkühlt kann ja nur noch als Erklärung folgendes sein :

Bis - 20 °C habe ich gerade Frostschutz drin, man sollte bis - 35 °C laut Verpackung machen und d.h. im Klartext, da nicht genug von dem Zeugs drin hab, kühlt der Bestandteil Wasser der momentan noch überwiegt einfach so stark ab !

Was meint Ihr dazu ?

Viel fehlt auf jeden Fall nicht mehr dass er 90 °C wieder hat

Gruss Thomas

BadGolf · 05.10.2008, 23:10

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

- Anderes Thermostat was ich noch rumliegen hatte und ich wusste, dass er damit sich eigentlich überhitzt hat, aber ich musste das Risiko eingehen !

Was meint Ihr dazu ?

Gruss Thomas

Was wir dazu meinen? Du bist komplett bescheuert!!!
Du baust also ein Thermostat ein, von dem Du weißt, dass es defekt ist!!?? Und dann soll alles OK sein???
Wie kann man nur so verbohrt sein?
Sorry, weitere Kommentare verkneife ich mir!
Wenn noch mehr Blödsinn kommt, dann wird der Thread hier geschlossen!

MFG

PS: Ist Dir eigentlich aufgefallen, dass die Außentemperaturen in den letzten Wochen stark gesunken sind????????? Scheinbar nicht!

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht	Thema bewerten
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln	Thema bewerten:

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Golf 3 geht während der Fahrt aus, eigentlich nur wenn er kalt ist	Schimki86	Werkstatt	2	10.12.2007 19:30
golf hat bei niedriger Drehzahl und wenn er kalt is so etwas wie ein "Turboloch"	Termi	Werkstatt	9	26.05.2007 20:36

Menu