Leerlauf zu hoch, Drosseklappe defekt? - GTI AGG - Seite 2

L3tzR0ck · 23.04.2009, 06:48

Moin,

Mein Motor läuft auch immer ob warm oder kalt bei ca 1000u/min...
Denke ma nich das das weiter schlimm ist, aber da ich gelesen habe das 800normal sind frage ich mich woran das liegen kann?!?

Hab 1.8l mit 75 ps, unterdruckschlauch sitzt drauf... Nen kollege von mir meinte das könnte durch meinen sportluftfilter kommen aber daran glaube ich nicht denn vorher war es auch schon so.

mfg

Dr.NOS · 23.04.2009, 11:04

Hast du zufällig nen Kaltlaufregler verbaut?

L3tzR0ck · 23.04.2009, 15:07

Ähm kA ob ich den hab, weiss nich wie der aussehen soll aber verbaut habe ich keinen...

Ist das denn weiter schlimm wenn er bei 1000 dreht anstatt 800? Wenn er warm ist, dreht er bei 900-1000 hab ich gerad noch gesehen...

Dr.NOS · 25.04.2009, 12:46

Für dem Motor eigentlich kein Problem. Theoretisch ist halt irgendwo ein Fehlre den man bei Zeit finden sollte.

BlueG6o · 07.09.2009, 13:23

Ich habe genau das gleiche Problem wie 20jahregti, meine Drosselklappe tickt beim Zündung einschalten, solange bis ich den Motor starte, dann ist alles OK, man sieht auch sehr genau das die Drosselklappe andauernd regelt, ich verstehe nur nicht warum.

Ich habe heute die komplette Drosselklappe draussen gehabt, die Abdeckung der Elektronik geöffnet und mir das ganze angeschaut. Die Drosselklappe steht immer ganz leicht geöffnet (muss sie ja wohl auch um den Leerlauf zu halten) und der Stellmotor versucht sie immer wieder zuzuziehen. Wenn ich die Drosselklappe jetzt ein wenig von Hand öffne hört das tickern auf.

Adaption nach den verschiedenen Erklärungen hier im Forum oder der VW Anleitung funktionieren nicht, bekomme immer "Error" angezeigt. Drosselklappe ist absolut 100%ig sauber.

Fehler wird mir keiner im Steuergerät angezeigt und Leerlaufdrehzahl liegt bei 850-900 im kalten Zustand (keine Ahnung wie es warm ist).

Ich habe den Wagen nach dem Kauf 70km hier nach hause gefahren und muss sagen ich finde er läuft gut. Bin 190 bei ca. 4500-4800 u/min gefahren.

Aber ich finde das ticken der Drosselklappe komisch. Es tickt auch noch ne ganze Zeit weiter wenn ich die Zündung ausgemacht habe. Und dann hört es irgendwann auf.

Vielleicht kenn ja jemand das Problem und kann was dazu sagen.

MFG Cris

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