Zitat von MS-Vr6

warum sollte die luft kälter sein bei einem pils ?!

Zitat von MS-Vr6

lol,
bin mit meinen gedanken schon im wochenende ^^.
es gab mal die gerüchte, das die einspritzdüsen vereisen können, aber ist quatsch.
bevor das öl einfriert, kommste vereisen eher die türen und du kommst nicht rein .
ich hab zb keine warmluftzufuhr, dafür aber die besagten löcher ( bzw ein großes loch ).
sound ist nicht so laut wie mitm pilZ, dafür aber war es die günstigere lösung und klaut auch keine leistung.

Zitat von psyko666

@ patric-christin

deine erklärung ist kurz und knapp und richtig...^^

habs bei meinem alten golf im winter auch gut gemerkt....pilz mag er dann net so gern.....im sommer ises halt hunnie aba den leistungsunterschied bei warmer oder klter luft hab ich nie gespührt....gleicht sich wohl eher wieder aus weil er ja auch mehr luft bekommt........

Zitat von patric-christin

@ MS-Vr6

ich bezweile mal ganz stark das ein auto wie deins und dem stand der technik nicht über ein vorwärmsystem der luft verfügt.

Zitat von wolfi71

Vereisen tut bei den Motoren nur das Ansaugrohr und vor allem der Bereich um die Drosselklappe bzw. kurz danach. Das tritt auf bei Temperaturen unter +8° und bei hoher Luftfeuchtigkeit. Deshalb gibt es eine Ansaugluftvorwärmung, die das dann verhindert.

Wenn der Pilz ein nachgeschaltetes Ölbad hat, dann wird die Luft zur Reingung durch das Ölbad gesaugt. Der Staub wird dabei durch das Öl gebunden und sammelt sich als Schlamm im Filter. Deswegen muss das Öl da öfter gewechselt werden. Die Reinigungswirkung ist abhängig von der Temperatur, denn je höher diese ist, desto dünner das Öl und desto besser reinigt das. Dafür kann man im Prinzip jedes Öl nehmen selbst Salatöl tut da seinen Dienst. Die ganzen Schmierungszusätze im Motoröl, die für besonders leichten Lauf und solche Dinge erforderlich sind, die brauchst du da überhaupt nicht, weil dieses Öl nur dazu dient den Staub, der da durch gesaugt wird auszufiltern.

Eigentlich hat man diese Art Filter nur noch an Fahrzeugen für staubige Einsatzbedingungen (Baumaschinen, Wüste) Beispiele sind Toyota Landcruiser mit langem Radstand, wie mein ex-Kollege einen fährt (Sonderversion 800l Diesel- und 200l Wassertank. Aber der fährt damit auch quer durch die Sahara nach Mauretanien und Bukina Faso oder durch die saudische Wüste und solche Scherze. Papierfilter filtern weitaus besser aus und sind Stand der Technik seit 40 Jahren. Die letzten Autos, die mir damit unter die Finger kamen, waren der Käfer meines Bruder (Bj 1970) und der Mercedes 200D /8 von meinem Vater die hatten Bj 1970 und 1975. Mein Golf von 1976 hatte selbstverständlich Papier.

Wolfgang