Leistung, Leistung, Leistung

Mike · 11.12.2006, 13:46

Hey Leude,

wollte mal fragen womit ihr eure auto's ein bißchen schneller kriegt wollte jetzt nicht unbedingt ein Motorumbau starten! hab einen GT mit 90 PS hab schon nem sportluftfilter drin aber is mir noch zu wenig druck hinter, hab schon überlegt ob das mit dem steuergerät vom 1,6l 74/101 KW/PS geht oder ob es da noch andere möglichkeiten gebe!

danke im voraus

mfg Mike

R-18 · 11.12.2006, 13:50

als das mit dem Steuergerät kanst knicken. Achte bitte auch drauf das dein Filter kalte luft von draußen bekommt. Sont wird dein wagen eher langsamer und es kommt dir durch den sound nur schneller vor.
Ich habe auch einen 1.8 90 ps und habe einen chip von www.dkw-motorsport.de drinne auf 102 ps. Und auch einen luftfilter den ich aber wieder abgemacht habe. Also ein gti fährt mir jetzt nicht gerade davon vieleicht ab dem dritten gang aber reicht mir erst mal ist mein erstes Auto.

Mike · 11.12.2006, 13:59

Zitat:

Zitat von R-18

als das mit dem Steuergerät kanst knicken. Achte bitte auch drauf das dein Filter kalte luft von draußen bekommt. Sont wird dein wagen eher langsamer und es kommt dir durch den sound nur schneller vor.
Ich habe auch einen 1.8 90 ps und habe einen chip von www.dkw-motorsport.de drinne auf 102 ps. Und auch einen luftfilter den ich aber wieder abgemacht habe. Also ein gti fährt mir jetzt nicht gerade davon vieleicht ab dem dritten gang aber reicht mir erst mal ist mein erstes Auto.

hast du keine angst um deinen Motor mit dem chip?
was hast du dafür bezahlt?
wie siehts mit einer Scharfen Nockenwelle aus?

R-18 · 11.12.2006, 14:06

ne angst habe ich nicht habe erst 60.000 runter und bisher immer gutes gehört aber kanste hier im forum nachlesen gib ne extra kategorie. Mein kumple hat auch einen 2 liter kopf aus einem gti drauf und er hat dann sein steuergerät anpassen lassen. Mit der nockenwelle kann ich nur sagen das es nicht besser läuft nur 10 kmh mehr endgeschwindikeit. würde ich nicht machen

marcel.d · 11.12.2006, 15:42

Hast du die 102 PS schriftlich? 12 PS bei nem 90 PS Saugmotor rauszuholen nur mit einem Chip - ich weiß ja nicht....

Ronnsn · 11.12.2006, 16:05

Zitat:

Zitat von marcel.d

Hast du die 102 PS schriftlich? 12 PS bei nem 90 PS Saugmotor rauszuholen nur mit einem Chip - ich weiß ja nicht....

Bitte wende dich persönlich an DKW-Motorsport, um Antworten auf deine
Fragen in Sachen Chiptuning zu erhalten! Der Einfachheit halber könntest
du dich natürlich auch hier unter der gesonderten Kategorie in Sachen Chip´s
belesen.

mfg Ronnsn

3genaration · 11.12.2006, 16:45

Schneller bekommst du ihn auf jeden Fall, Frage ist nur wieviel soll's kosten?
Bei Benziner'n erreichst du nicht viel mit Chip-Tuning, und kleiner Tipp was Hersteller angeben ist immer ne'n bisschen mehr als es tatsächlich ist. Leistung bekommst du mit ner Zylinderkopfbearbeitung (Ein- und Auslaßkanäle polieren, Verdichtung erhöhen), Fächerkrümmer, mehr Kalte Luft die angesaugt wird (kalte Luft beinhaltet mehr Sauerstoff was die Verbrennung fördert), andere Auspuffanlagen (aber nicht "No Name" da kannst' Pech haben und die Leistung wird weniger), und wenn du noch lange Zeit bis zum TÜV hast den KAT lehrräumen (der schluckt 10-15% Leistung). Zum KAT nochmal nicht durch ein Rohr ersetzten, sondern den Monolyt dadrin zertrümmern und raus Pulen, zum TÜV und zur AU aber wieder nen funktionstüchtigen KAT verbauen, da sich deine Abgaswerte ändern. Und da die Lambdasonde, die für dein Kraftstoffgemisch zuständig ist, vor dem KAT sitzt brauchst dir da auch keinen Kopf machen. Habe bei dem Passat (1,8l 90PS Motorkennbuchstaben:RP) von meinem Paps den Zylinderkopf von ner Firma optimieren lassen und den KAT selber entfernt, das Ergebnis ist beachtlich, geht schon gut ab das alte Ding. Andere 1,8L sehen da keine Sonne mehr!!!

maddy_85 · 11.12.2006, 18:57

Das mit dem Kat würde ich lassen, da das eine Anzeige wegen Steuerhinterziehung geben kann!! Meine Empfehlung: Fächer, 100Zeller Kat, komplette Gruppe a Anlage und eine vernünftige Kopfbearbeitung! Danach lässt du dein Steuergerät neu anpassen und hast ca. 115 PS! Kostenpunkt: ca. 2000 Euro
Gruß Max

TT-GT · 11.12.2006, 21:34

Für den Preis bekommst du schon nen gescheiten Motor und nen halben umbau dafür aber fast das doppelte an Ps

maddy_85 · 11.12.2006, 22:35

Naja, ein VR braucht ne ganze Menge Sprit und die Steuern sind auch nicht zu verachten! Ich würde auch aus meinem Motor lieber nen bisschen mehr rausholen, bevor ich mir nen VR kaufe und ich müsste ja nichtmal die Bremsanlage oder sowas umbauen! Teuer ist das auf jeden Fall und nen Motorumbau ist heutzutage auch echt nicht mehr so teuer, aber was sich lohnt muss jeder selber wissen! Sinn macht das eh alles nicht, aber wen stört das schon??!! =)

TT-GT · 11.12.2006, 23:31

Also ich weiß jetzt nit genau was ein VR verbraucht, aber meint GT schluckt 10-11 lieter wenn ich sehr stramm fahre. Vr liegt bei 12-13? Glaube kaum das der GT nach dem Umbau (Fächer, steuergerätbearbeitung etc ) weniger verbraucht! Versicherung kostet nen VR 600-700 Euro ca? Das Zahle ich auch fast. Steuern liegen natürlich etwas höher. 7.36€ pro 100cm³? Macht bwi 2800 cm³ ~200 Euro pro Jahr..wer 2000 Euro für 25Ps ausgibt soll sich über die paar Kröten die die Steuer/Versicherung pro Jahr teurer ist nicht beschweren, vorallem wenn er dadurch direkt 84 PS mehr hat was dann irgendwann immernoch erweiterbar ist sollte man die lust dazu verspuehren

edit: mir fällt grad auf das ich die Mehrkosten in 2 Monaten verrauche....

wer baut mein auto um?

VR6SyncroVariant · 12.12.2006, 15:32

Zitat:

Zitat von TT-GT

edit: mir fällt grad auf das ich die Mehrkosten in 2 Monaten verrauche....

wer baut mein auto um?

ICH! Wir machen was aus!

MfG

EDIT:

Mal was grundlegendes an diese Befürworter der beschnittenen Motoren:
Fahrt erstmal nen VR6 bevor ihr immer vom Spritverbrauch und den Ersatzteilen redet!!!

Und nochwas: Wer 2000 Euro in einen 90 PS-Motor steckt, dem muss irgendwas im Kopf fehlen!!!

Stuttgarter · 12.12.2006, 15:02

Das stimmt schon das vr´s teuer sind und sprit brauch ich ohne ende, aber der sound und die Leistung sind spitze, mein vr ist ne Waffe. Immer wenn ich rein sitz und ihn an mach weiß ich das es gut angelegtes Geld ist

3genaration · 12.12.2006, 15:31

finde das maddy_85 die besten Idee hat.
Zumal es bei einem VR nicht nur mit Sprit, Steuern und Versicherung getan ist. Allein die Ersatzteile sind schon teurer. Rechne mal nach nen Zahnriemen Kostet ca.30€ und lässt sich leicht selber machen mit nem bischen Grundwissen. Nen VR hat Steuerkette die alleine schon viel teurer ist. Vom wechsel ganz zu schweigen, da sie zwischen Motorblock und Getriebe lang läuft. Heist auf Deutsch Kette erneuern = Getriebe ausbauen (vielleicht sogar Motor), und selber machen ist eher unwahrscheinlich.

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