Getriebe: Gänge gehen schwer rein!

Sleipnir · 19.04.2008, 16:52

Hallo !!!

Habe seit ein paar tagen das prob....... das ich wenn ich schalte die gänge schwer und mit haken rein kriege...getriebe und kupplung wurden aber vor ein jahr gemacht bei vw ,da war das prob...... das ich mehrere gänge garnicht mehr schalten konnte..
vieleicht kann ja einer helfen

Meggi · 19.04.2008, 16:54

ich kann dir da leider nich helfen hab aber auch n prob mit der schaltung....
bei mir ist nämlich die sperre zwischen 1. und rückwärtsgang kaputt woran kann das liegen bzw was muss ich heil machen

Alpenranger · 19.04.2008, 17:01

Hallo,

Schaltung fetten/schmieren??

gruß Ralf

Meggi · 19.04.2008, 17:18

Zitat:

Zitat von Alpenranger

Hallo,

Schaltung fetten/schmieren??

gruß Ralf

is ja das prob is ich muss um in rückwärtsgang zu schalten nich ma mehr den knauf runter drücken....einfach nur nach ganz links wo sonst der 1. is

Sleipnir · 22.04.2008, 07:28

Zitat:

Zitat von Alpenranger

Hallo,

Schaltung fetten/schmieren??

gruß Ralf

habsch gemacht bringt aber auch nett viel

Crs · 19.04.2008, 17:55

sleipnir, hast du eine Seilzugkupplung oder Hydraulisch?

Det0x · 19.04.2008, 18:05

Zitat:

Zitat von Crs

sleipnir, hast du eine Seilzugkupplung oder Hydraulisch?

Laut Profil eine Seilzugschaltung.

Mfg

Sleipnir · 22.04.2008, 07:25

Seilzugkupplung

Alpenranger · 19.04.2008, 18:24

wenn er eine Seilzugschaltung hat, mal am Schalthebel ( Verkleidung abnehmen) schauen ob da vielleicht irgendwo ein Sicherungsring gebrochen ist, hab ich auch schon ein paar mal gehabt.
Oder einfach mal Schaltung neu einstellen, Getriebeölstand kontrollieren?

Gruß Ralf

Amazing · 19.04.2008, 18:30

Thema umbenannt!

Nordhesse · 20.04.2008, 09:48

@Sleipnir
Du hast ein 085-Getriebe, mt Schaltgestänge und Seilzugbetätigterkupplung. Du solltest zunächst das Schaltgestänge überprüfen, besonders die Verbindung vom Gestänge zu der Welle die dann ins Getriebe geht, das da nirgend spiel drin ist und alles sauber ist und bewegliche Teile geschmiert sind.
Danach unbedingt den Ölstand prüfen! Die Kontrollschraube findest du entweder am linken Gelenkflansch (Antriebswelle) auf ca. 2:00 Uhr, oder in Fahrtrichtung auf der vorderen Getriebeseite. Es ist eine 17mm Innensechskantschraube. Wenn du die herausdrehst, soll der Ölstand bis zur Unterkante der Öffnung stehen.

@der der den Golf fährt
Dein Problem liegt am Schalthebel selbst, dem Getriebe ist das herunterdrücken des Schalthebels vollkommen egal. Das ist nur eine Sicherung im Schalthebel. Wie es da genau aussieht weiß ich aber leider nicht.

Meggi · 20.04.2008, 12:16

Zitat:

Zitat von Nordhesse

@der der den Golf fährt
Dein Problem liegt am Schalthebel selbst, dem Getriebe ist das herunterdrücken des Schalthebels vollkommen egal. Das ist nur eine Sicherung im Schalthebel. Wie es da genau aussieht weiß ich aber leider nicht.

das heißt ich muss mir nen neuen besorgen????

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