also ein paar stunden ist man damit schon beschäftigt! Bremssattel, scheiben, stossdämpfer, spurstangenkopf muss alles ab! Das alte lager musst man sogar raussschlagen aber mit höchster wahrscheinlichkeit bleibt der innenring auf der radnabe den du dann mit einem abzieher abziehen musst! und wie schon gesagt beim einpressen immer druck aufen den aussenring wenn du es ins gehäuse drücks und bei der nabe auf den innenring! und nicht verkanten!
den stossdämpfer könnte man eigentlich dranlassen damit du die spur nicht neu einstellen musst!
und freu dich schon mal auf festsitzende radnabenschrauben selbst mit ein meter verlängerung hab ich die schraube nicht aufbekommen nach drei stunden einwirkzeit mit wd 40 hats geklappt
hast du noch mehr Bilder. ich habe so ein Buch gekauft aber über des Radlager wechseln steht nicht drin. Ich bin noch Schüler und ein Werkstattbesuch ist zu teuer, deshalb muss ich es selber schaffen. Ja würde es gehen wenn ich mir eine Vorrichtung bauen, ich meine ein Hilfmittel in der mitte von zwei metalplatten ein loch mit gewinde und dann eine stange mit gewinde nehmen und die dann benützen würde sowas gehen?
MFg
01.03.2008, 13:21
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