[atomius]

Moin...war gestern Abend noch beim Kumpel und haben meinen Tacho zum laufen gebracht...(Habe seit Freitag ein VR6 drin vorher ein GTI 8V)

Dann hat er gestern beim Gas geben kurz geruckelt...Habe das ganze dann beobachtet und vorhin als ich im ersten war...kupplung kommen gelassen..langsam beschleunigt und dann kam bei c.a. 3000 umdrehungen ein richt heftiger ruckler...als wenn er in dem moment kein benzin bekommt..

habe die pumpe vom gti übernommen. es gibt bei meinem motorcode 2 pumpen. einmal 3 bar und einmal 4 bar die auch beim vr6 verbaut ist.

Ich tippe aber eher auf was anderes...vielleicht hatte das von euch schon mal jemand..und zwar hab ich nen KLR drin und damit dreht er ja morgens wenn er kalt ist höher. das ging bisher auch immer. aber heute früh nicht! vielleicht liegt es daran irgendwie? jemand ne idee?

LOL genau das gleiche habe ich wenn ich mein Licht einschalte ( Xenon ) wenn ich das licht ein schalte Egal wie schnell ich bin oder welchen gang ich bin kommt immer ein ruckler

[atomius]

ist aber kein kleiner ruckler...sondern je nachdem wie hoch die drezahl ist richtig krass. Hab eben mal geguckt. der leerlauf war immer zwischen 680 und 720 laut der digitalen anzeige. jetzt zwischen 800 und 900..da kann ja irgendwas nicht stimmen...

[Golf"G"L]

Das ist Irgendwie n Vr6 Problem....
die 2 Kollegen von mir der eine Passi vr6 der andere golf3 vr haben beide das Problem....
Sie haben mal den Benzindruckregler aufgemacht und gesäubert dann war es etwas besser, aber nicht weg...
Sie wissen auch ned an was es liegt^^
bei dem mit dem Passi ist es sogar so schlimm das er manchmal (also wirklich es tritt selten auf) mal beim Beschleunigen nicht an nem lkw vorbei gekommen ist ^^ 5sek später wars wieder gut.....

[atomius]

nebenluft zieht er nicht. es wird der Hallgeber sein. war vorhin bei nem kumpel in der werkstatt und da war einer der sich ganz gut auskannte...meinte der motor läuft im notprogramm..konnte einfach alles stecker abziehen und nix ist passiert. bin dann ne runde ohne stecker am Hallgeber gefahren...war genau das selbe...hatten dann den Zündverteiler drin von nem kumpel...da war es noch schlimmer..aber er meinte vorher schon das er kaputt ist...
was sagt ihr dazu? also er meinte er ist sich 100 pro sicher das er der Hallgeber ist. bei ihm war genau das gleiche.

leider bekommt man den Hallgeber ja nicht einzelnd...nur den ganzen Zündverteiler und der ist richtig teuer...
weiß jemand ob der Hallgeber vom 2l 8v passt?

[BadGolf]

Für mich hört sich das Problem nicht nach einem Hallgeber-Fehler an!
Allerdings ist eine Ferndiagnose in dem Fall (zumindest für mich) recht schwer! Wo wohnst Du nochmal? Vielleicht könnte ich mir das mal ansehen!?!?

MFG

[atomius]

in Berlin...haben den stecker vom hallgeber abgelassen und ich bin gefahren...genau das selbe....


komisch ist nur das der typ aus der werkstatt genau das gleiche hatte. er meinte mit dem neuen zündverteiler lief er sofort wieder super

[BadGolf]

Berlin ist leider zu weit weg, wohne im Ruhrgebiet!
Zu Testzwecken könnte ich Dir evtl. einen Verteiler schicken! Den müsste ich aber wiederbekommen! Kannst Dich bei Interesse gerne melden, gerne über ICQ! (174116048)

MFG

[atomius]

Zitat von BadGolf

Berlin ist leider zu weit weg, wohne im Ruhrgebiet!
Zu Testzwecken könnte ich Dir evtl. einen Verteiler schicken! Den müsste ich aber wiederbekommen! Kannst Dich bei Interesse gerne melden, gerne über ICQ! (174116048)

MFG

nettes Angebot...aber bin jemand der gerne alles sofort wieder am laufen hat. werd morgen mal versuchen einen aufzutreiben..weißt du ob man den hallgeber von nem 8v nehmen kann? nen kumpel meinte der vom 8v passt beim 16v...aber 6 zylinder wird nich gehen wa ?

[BadGolf]

Zitat von atomius

nettes Angebot...aber bin jemand der gerne alles sofort wieder am laufen hat. werd morgen mal versuchen einen aufzutreiben..weißt du ob man den hallgeber von nem 8v nehmen kann? nen kumpel meinte der vom 8v passt beim 16v...aber 6 zylinder wird nich gehen wa ?

Das kann ich Dir leider auch nicht sagen, hatte bisher noch keinen GTI! Aber versuchen kann man's ja, wenn's mechanisch passt!!??
Wieso ist Dein ICQ eigentlich aus?

MFG

[atomius]

auto läuft wieder...hab den zündverteiler ausgebaut und sauber gemacht...danach wieder rein..auto an...aber leerlauf war immer noch zu hoch..also das stottern wahrscheinlich auch...

dann hab ich einfach mal die batterie für 30 sek abgemacht...ins auto rein..gestartet und komischerweise lief dann der klr wieder..drehzahl also hoch...hmm...dachte ich.

bin dann ein paar meter gefahren und siehe da...leerlauf wieder zwischen 680 und 720. bin dann c.a. ne stunde gefahren und kein ruckeln mehr...und super verbrauch. 7,5 liter

[VR6-Inside]

Hallo,

mach doch einfach den KLR blind. Ich weis das das dann villeicht steuerhinterziehung ist, aber glaub mir es hilft !

Grüße Chris

[atomius]

hat mit dem klr nichts zu tun!