danke für den Tipp. Bin heute mal wieder probehalber gefahren, es kam leicht Flüssigkeit raus. Also muss gewechselt werden. Während der Fahrt blieb die Nadel immer wieder beim 4. Teilstrich stehen, dann mal vollgetankt, um zu sehen, ob nicht an der Tachoeinheit was faul ist. Alles im grünen Bereich, zeigt alles ordentlich an. Dann hatte ich mal gelesen, man soll im Stand den Golf ein wenig höher touren lassen, um zu sehen, ob Temp-Anzeige hoch geht. Hat funktioniert, kurz vor der 90°-MArke sprang der Lüfter an und kühlte runter - also ist ja Lüfter und Temp-Fühler iO.
Werd nachher mal das alte Thermostat in Wasser kochen und messen, wanns aufmacht, morgen dann mit dem neu eingebauten.
Noch eine kurze Frage. Für den Wechsel des kompletten Gehäuses, gibt es da große Dinge zu beachten?
Reicht es wieder das Wasser am Anschluss zum Thermostatgehäuse abzulassen oder gleich alles? Hängen da noch andere Dinge an dem Gehäuse (Wasserpumpe oder ähnliches) oder nur die ollen Schläuche? Dient das nur zur Verteilung vom Kühlmittel?
25.12.2007, 14:20
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