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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| BadGolf |
Gebrauchte Antriebswelle vielleicht auch nicht zu 100% OK? Evtl. Motorlager ausgeschlagen (wackelt der Motor im Stand stark? Bewegt er sich stark, wenn man im Stand ruckartig Gas gibt und wegnimmt?)! MFG PS: Habe nicht nochmal alles gelesen, sondern nur den ersten und letzten Beitrag! | |||
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| | #2 | ||
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| Gast |
also im vergleich zur alten welle hatt die neu gebrauchte null spiel!! eventuel die andere seite auch noch wechseln??? motorlager vorne ist neu!! | ||
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| | #3 | ||
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| Gast |
das vibrieren ist wieder gekommen, genau wie am anfang! was soll ich tun? ich hab schon genug geld in das auto gesteckt , und nix hat was gebracht!MFG Andy | ||
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| | #4 | ||
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| Gast |
leute ich brauch dringend tips, so macht autofahren kein Spaß mehr, man denkt der fliegt gleich auseinader oder so!, brauche dringend weitere tip´s wie ihr jetzt vor gehen wolt, weil so langsam hab ich die schnautze von den reperaturen vol! Und seit dem ich meine Alus drauf hab wackelt mein lenkrad ganz leicht hin und her bei so ca. 80-120, werde die morgen einmal wuchten lassen MFG Andy | ||
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| | #5 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Sorry falls die Frage schon mal kam... WO KOMMST DU HER? WIE WEIT HAST DU NACH 96176? MfG | |||
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| | #6 | ||
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| Gast |
das wären 280 km komme aus der nähe von Stuttgart! MFG Andy | ||
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| | #7 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Sch****! Etwas weit... | |||
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| | #8 | |||
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| BadGolf |
Schade, dann ist Duisburg mit über 400km Entfernung wohl auch keine Lösung! Vielleicht schaltest Du parallel im Suche-Bereich im Marktplatz noch einen Beitrag, um Hilfe in Deiner Nähe zu finden. Per Ferndiagnose fällt mir nämlich auch nichts mehr ein, was definitiv zutreffen müsste! MFG | |||
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| | #9 | ||
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| Gast |
die lange antriebswelle, hatte die ein tillgergewischt auf der welle? das teil brauchst du. wenn das gummi dran war. schau mal ob es noch fest sitzt. wenn es lose auf der welle ist, neue welle einbauen. schau mal deine radschrauben an. ggf. die beiden motorlager hinten mal neu machen. schau mal nach der auspffanlage. ggf. überträgt diese die schwingungen. prüf mal alle lager der achse vorne und schau mal die dummilager vorne am motorträger nach. wo der träger am rahmen verschraubt sind. | ||
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| | #10 | ||
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| Gast |
mh das vorder Motorlager hab ich bereits erneuert, das alte war aber noch ganz gut in schuss, die 2 anderen traue ich mir nicht zu!! Radschrauben sind fest, da gestern erst wieder alle 4 Räder getauscht wegen einem platten! Die Antriebswelle vom schrott hat kein tilgergewicht!, hatte die alte auch nicht, sieht auch nicht so aus als ob da mal eins vorhanden war, glaub eher das die neuren modelle das nicht mehr haben! Neue teile: - Antriebswelle beifahrer seite - Domlager - Federn, und Stoßdämpfer - Querlenker beifahrerseite - Achsvermessung - Motorlager vorne - Reifen gewuchtet - uvm... MFG | ||
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| | #11 | |||
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| Golfumbauplaner |
Haben wir mal drüber nachgedacht, dass das vibrieren vom Motor selbst kommt? Ich meine, was ist wenn der Motor selbst unrund läuft, weil der Zündzeitpunkt verstellt ist durch einen zu alten Zahnriemen oder so. Würde das ruckeln beim Gasgeben erklären. Also ich hatte ein Ruckeln und ungleichmäßiges Beschleunigen wegen etwas völlig anderem. Das würde Sinn machen, wenn der Motor bei hohen Geschwindigkeiten stark vibriert. Mein Tipp: vllt Motronic-Flansch. Also ich meine wenn man sich das mal vorstellt, dass wenn die total durch ist die Motronic auf dem Block hin und herhüpft weil der Block normal vibiert dann muss das doch ruckeln und vibrieren oder nicht?! Gruß Bube Also evor du da was machst erstmal abwarten, was die anderen dazu sagen. vllt ist es ja vollkommen blödsinnig. Testen ob sie in ordnung ist kannst du, wenn du die motronik kippst während der motor läuft. geht er aus isse hin...passiert nix und lässt sie sich schwer bewegen is alles in butter! | |||
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| | #12 | ||
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| Gast |
War heute noch mals bei einer Freien werkstatt, der meint es kommt 100 % von der Antriebsseite, was heist: antriebswellen link´s und rechts oder Getriebe!!! Was kostet dies alles zu tauschen? meint ihr das könnte stimmen?=? MFG Andy | ||
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| | #13 | |||
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| BadGolf | Zitat:
KÖNNTE stimmen....aber hattest Du die Antriebswellen nicht schon getauscht? Wenn Du Neuteile verbauen lässt (Wellen und Getriebe), dann bist Du mit ca. 3000-4000 Euro dabei! Ich würde an Deiner Stelle erstmal gerauchte Antriebswellen vom Schrottplatz verbauen, ist für weniger als 100 Euro machbar! Dass es am Getriebe liegt ist extrem unwahrscheinlich! MFG | |||
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| | #14 | ||
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| Gast |
Soo war heute nochmals bei einer VW und einer Freien Werkstatt Freie Werkstatt: - Querlenker links gumilager geissen!!! - Hinterachslager kaput! bekommt kein Tüv - Alle 4 Reifen sind Ausen stark abgefahren, und in der mitte noch okay!! - Kosten belaufen sich auf ca. 500€ VW - Antriebswelle rechts schwergänig und defekt! Kosten ca. 450€ Was soll ich aber tun? es wackelt und wackelt immer weiter!!!! MFG | ||
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| | #15 | |||
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| Helfersyndrom |
Was du tun sollst ist das äussere rechte gelenk an der Antriebswelle zu erneuern, das kostet wenn du es selbst machst je nach Quelle 50-70€. Die Reifen richtig aufpumpen auf mind. 0,2-0,5 bar über Werksempfehlung. Die Lager prüfen und ggf erneuern. Wolfgang | |||
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| | #16 | |||
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| Helfersyndrom |
es gibt nichts, was man nicht selber tauschen kann. Oder zumindest fast nichts. Evtl brauchst du ein Spezialwerkzeug, aber meist geht es ohne oder mit einem Ersatzweg. Wolfgang | |||
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| | #17 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Radlager hinten wechseln is relativ einfach, ich hab da nix von einem spezialwerkzeug gemerkt, sag mal fährst du vorn spurplatten? | |||
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| | #18 | ||
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| Gast | Zitat:
bitte was??? was soll das sein? wie erkenn ich das?? MFG | ||
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| | #19 | |||
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| Wörtherseefahrer |
also , der reaktion zu urteilen hast du keine spurplatten, dann verdräng meine frage einfach | |||
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| | #20 | ||
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| Gast |
werde dann morgen einen neue Antriebswelle für die Beifahrerseite Bestellen, hoffe nun das dies der richtige weg ist MFG Andy | ||
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