Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 10.05.2007, 10:14 #1
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Standard Bremsflüssigkeitswechsel

MoinZen

da ich demnächst meine Bremsflüssigkeit wechseln muss und ich das selber machen will. Habe ich nun eine kleine Frage und zwar: Wieviel Bremsflüssigkeit brauch ich?? MKB: ABD 44KW/60 PS. DOT 4 ist auch die richtige oder???

Hoffe auf eine schnelle Antwort!!

Danke

GreetZ


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Alt 10.05.2007, 10:22 #2
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DOT 4 ist der richtige nim am besten so ein 1 liter fässchen das reicht alle male reicht bei mir auch habe mir auch 1liter geholt
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Alt 10.05.2007, 10:55 #3
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Zitat:
Zitat von Al_GolfO
MoinZen

da ich demnächst meine Bremsflüssigkeit wechseln muss und ich das selber machen will. Habe ich nun eine kleine Frage und zwar: Wieviel Bremsflüssigkeit brauch ich?? MKB: ABD 44KW/60 PS. DOT 4 ist auch die richtige oder???

Hoffe auf eine schnelle Antwort!!

Danke

GreetZ


Und wenn du es selber machen willst, sollte man immer so verfahren :

1- Hinten Links
2- Hinten Rechts
3- Vorne Links
4- Vorne Rechts

Bitte nicht von Vorne, wie es manche Werkstätten bei meinem gemacht haben, weil wenn da irgendwo in der Mitte ne LUFTBLASE übrig bleibt, dann kann die in dem System hin und her wandern durch die Bremsungen und das kann im Ernstfall gefährlich werden, muss das bei mir auch noch machen diesen Flüssigkeitswechsel - aber mit Entlüftergerät denn alles andere geht auf den Hauptbremszylinder der dadurch kaputt gehen kann wenn man es ohne Gerät macht - weil das Problem hat meiner das er noch Luft im System hat

Gruss Thomas
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Alt 10.05.2007, 11:12 #4
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Supper danke...

Hab da jetzt aber noch ne Frage und zwar:

KAnn ich hier ausm Forum "gitschman" zwei Bremssättel vom MKB: ADZ bekommen!! Ich habe aber MKB: ABD. Gehen die da ohne Probleme bei mir drauf??? Muss ich den Bremsträger mit wechseln???
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Alt 10.05.2007, 11:17 #5
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Zitat:
Zitat von GOLFTFATF
Und wenn du es selber machen willst, sollte man immer so verfahren :

1- Hinten Links
2- Hinten Rechts
3- Vorne Links
4- Vorne Rechts

Bitte nicht von Vorne, wie es manche Werkstätten bei meinem gemacht haben, weil wenn da irgendwo in der Mitte ne LUFTBLASE übrig bleibt, dann kann die in dem System hin und her wandern durch die Bremsungen und das kann im Ernstfall gefährlich werden, muss das bei mir auch noch machen diesen Flüssigkeitswechsel - aber mit Entlüftergerät denn alles andere geht auf den Hauptbremszylinder der dadurch kaputt gehen kann wenn man es ohne Gerät macht - weil das Problem hat meiner das er noch Luft im System hat

Gruss Thomas
1. Hinten Rechts!
2. Hinten Links!
3.Vorne Rechts!
4.Vorne Links!
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Alt 10.05.2007, 11:18 #6
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Und warum jetzt bei hinten rechts anfangen???
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Alt 10.05.2007, 11:32 #7
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Einfach zu merken: Bei der Bremse, die am weitestens vom HBZ entfernt ist, anfangen und immer näher dran vorarbeiten. Der HBZ sitzt vorne links, also hinten rechts, dann links, vorne rechts, dann vorne links.
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Alt 10.05.2007, 12:04 #8
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Alles klar...

Kann mir noch jemand bei den Problem mit den Bremssattel helfen welches ich oben schon gepostet habe???
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Alt 10.05.2007, 12:42 #9
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Zitat:
Zitat von Al_GolfO
Supper danke...

Hab da jetzt aber noch ne Frage und zwar:

KAnn ich hier ausm Forum "gitschman" zwei Bremssättel vom MKB: ADZ bekommen!! Ich habe aber MKB: ABD. Gehen die da ohne Probleme bei mir drauf??? Muss ich den Bremsträger mit wechseln???
Der ADZ hat 90PS und deiner hat 60PS demzufolge is die Bremsanlage auch kleiner bei dir, du kannst aber deine Bremsanlage komplett umbauen, ergibt aber nur sinn wenn de direkt die Große vom GTI/16v/VR6 hollst!

Gruß alex
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Alt 10.05.2007, 13:01 #10
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Zitat:
Zitat von Kn!Gg3
1. Hinten Rechts!
2. Hinten Links!
3.Vorne Rechts!
4.Vorne Links!

Also hat man auch da falsch bei mir entlüftet ??? man hat von Links hinten angefangen bei mir, wo ich dachte das sei jetzt korrekt und die ersten paar Male nach Bremsanlagen - Austausch hat man es von Vorne gemacht nach Hinten

Gruss Thomas




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Alt 10.05.2007, 13:16 #11
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ich glaube im endeffet sollte einfach nur alles funktionieren @ GOLFTFATF
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Alt 10.05.2007, 13:54 #12
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Ob man jetzt zwingend hinten rechts oder hinten links anfängt ist eigentlich relativ egal, hauptsache man fängt nicht vorne an.
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Alt 10.05.2007, 21:37 #13
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Es ist absolut egal wo man anfängt!

Man machts halt einfach vom entferntesten zum nähsten...

MfG
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Alt 11.05.2007, 18:22 #14
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Zitat:
Zitat von VR6SyncroVariant
Es ist absolut egal wo man anfängt!
MfG

Naja sooooo egal scheints wohl nicht zu sein, denn als man von Vorne angefangen hat bei mir kam überhaupt keine Luft raus obwohl welche drin war .... und seltsamerweise als man von Hinten anfing kam auch super viel an Luft raus, aber perfekt isses noch net

Gruss Thomas
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Alt 12.05.2007, 00:25 #15
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Thomas, ich habe genug Bremsen entlüftet und das mit Gewissheit sagen zu können!

MfG
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Alt 12.05.2007, 09:39 #16
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Zitat:
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Thomas, ich habe genug Bremsen entlüftet und das mit Gewissheit sagen zu können!

MfG

Ok, dass bestreite ich auch gar net und möchte es dir auch nicht aberkennen oder sowas, dass liegt mir fern ... nochmals Sorry aber seltsam wars bei meinem Golfi schon dass als man von Vorne anfing überhaupt keine Luft raus kam und als man es von Hinten machte kam es raus

Gruss Thomas
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Alt 12.05.2007, 10:20 #17
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Moin.

Beim normalen Wechsel ist es egal.
Wenn Luft im System ist, kann es auch passieren das man überall
mehrfach öffnen muß. Je nachdem wo sich die Luft befindet, die wandert dank Murphy auch gerne.
Wenn das Pedal weich bleibt, dann halt nochmal.

Nix für ungut
Jürgen
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Alt 12.05.2007, 10:48 #18
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Zitat:
Zitat von VR6SyncroVariant
Es ist absolut egal wo man anfängt!

Man machts halt einfach vom entferntesten zum nähsten...

MfG
Geile Aussage Synchro :-). Der erste schließt den zweiten Satz aus, da es nur einen Entferntesten gibt. Aber zumindest mal ne eindeutige Aussage.
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Alt 12.05.2007, 20:18 #19
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Zitat von Uups
Je nachdem wo sich die Luft befindet, die wandert dank Murphy auch gerne.
Jupp und das Gefühl habe ich bei mir Betroffen ist der Bremskreislauf der für ... V L & H R ... zuständig ist und der andere Bremskreislauf ist luftfrei !

Gruss Thomas


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