Besser ist folgender Test: Motor starten und sich das Laufgeräusch einprägen!
Dann den Motor abstellen, Zündkerzenstecker von Zylinder 1 abziehen und beiseite legen! Dann den Motor starten und beobachten/höhren, ob sich etwas verändert hat! Läuft der Motor jetzt schlechter/wesentlich anders, dann ist der betreffende Zylinder OK! Motor abstellen und mit den anderen Zylindern ebenso verfahren!
Sollte sich bei einem Zylinder nichts verändern, dann läuft dieser definitiv nicht aktiv mit!
Richtig! Allerdings ungeeignet bei Doppelfunkenzündanlagen wie z.B. VR6 mit ruhender Zündung!