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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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02.04.2007, 21:23
| #21 | |||
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| Cruiser  |
hi golftfatf, also ausfallend wollen wir ja nich werden ^^ aber ich würd ma überprüfen ob ne herdplatte im motor verbaut hast....weil 150°...das hart..... zu Hendrik::: also die rissbildung war erst nach dem ausbau sichtlich..sollte zylinderkopfdichtung plan gemacht werden.....un dann wurd festgestellt das ganze motor matsch is...joa passiert..... erkenntlich war das eigentlich nur dadrann, das die leistung gesunken war!deutlicher Fakt dafür das am arsch is..... das en motor ma kurzzeitig auf 110° geht, is ja kein problem...grad im sommer, wenns warm ist....dann das vieh noch treten un bladiwup isser heiz...auch kein prob fürn den kühler....bei bei konstanter temperatur OBACHT.....^^ am bestern wenns unvermeitlich das fahren musst: heizung auf volle pulle damit die warme luft entweichen kann! un bei freier fahrt dürfte sich das durch den fahrtwind klären....gefährlich wirds im stehen!!! sofort aus machn....im stehen kann nur durch lüftung gekühlt werden... wird er denn auch im stehen warm????? un springt dann lüfter an???wenn ja erreicht er immernoch die 110°....dann kanns eigentlich nur zkd sein.... der motor lief übrigens weiter  war echt geil.....bin mit meiner karre an ner schule vorbei....bei 110° kam mir dann der kühlbehälter entgegen....wollte ma den ultramax machn.....un als ich gas gegeben hab wars zu viel für ihn un überall kam weißer rauch ausm motorraum..... EY WATT HABEN DIE GEKLOTZT.....leck mich am a****.... hab dann noch ausm fenster grad geschrien: nebelmaschine is on bord leude.... rhrhrhrhrhrhrhrhrhrhr naja was solls ^^ er lief auf jeden auch noch danach un ich wette ich hätte den auch nóch länger so fahren können....obwohl er putt war.....aber was solls...=) Geändert von VR6SyncroVariant (02.04.2007 um 21:30 Uhr) Grund: Beiträge zusammengeführt | |||
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02.04.2007, 21:40
| #22 | |||
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| User entfernt  | Zitat:
Ich werd doch nicht ausfallend  es ist eben nur komisch das man mir das nicht glaubt mit den Angaben mit den Überhitzungstemperaturen, wenn VW selber sagte dass es untypisch ist, dass der Motor so heiss werden kann, aber ausgeschlossen haben sie es auch nicht, da die Vorraussetzungen damals mehr als gemein gefährlich für überhitzende Motoren war !!!!!Denn damals 2003 war ja ... DER JAHRHUNDERTSOMMER ... und mein Heimatort war damals der heisseste Ort in Deutschland mit 54 °C im Schatten ! Die Nachrichten sagten zwar Köln mit 46 °C wäre der heissteste Ort Deutschlands, da lagen die aber daneben denn Meersburg am Bodensee " mein Heimatort " war damals " HEISSER " gewesen als Köln und ich weiss es deswegen so genau noch mit meinem Motor  weil im selben Sommer hätte es meine AMD CPU gegrillt als diese keine Kühlung mehr hatte durch nen schwach dimensonierten Lüfter und die wurde 120 °C heiss und AMD Dresden sagt 85 °C ist Maximum und danach ist Sense aber sie läuft noch !Damals war die Warmluft noch extrem warm in der Nacht was zur Folge hatte dass es 30 °C und teilweise mehr Nachts noch gehabt hat und das es sooooo warm war das es nicht mal Gewitter gegeben hat, da Kaltluftfronten total verdrängt wurden ! Und damals kam eben der unglückliche Fall dazu, dass der Thermoschalter im Kühler, der für Lüftersteuerungsstufe 1 und 2 zuständig ist einen Schuss hatte ! Stufe 2 war defekt und hat nicht reagiert und ich habs auch nicht gemerkt die erste Zeit bis der Motor anfing zu bockeln und da sah ich auf die Tempanzeige und sah dass der Zeiger ganz rechts stand !  Da hab ich " Heizung " aufgedreht um wenigstens etwas ab zu führen und fuhr bei der nächst besten Möglichkeit raus und stellte ihn ab hab insgesamt 1 1/2 Stunden warten müssen bis sich der Motor auf 80 °C abkühlte und dann bin ich heim gefahren im Schleichtempo ( keine Gasstöße ) um eine erneute Überhitzung zu vermeiden !!!! Denn der Motor war sooo heiss das man ohne Scherz Spiegeleier hätte drauf braten können und die wären Ratz Fatz fertig gewesen nur ob sie geschmeckt hätten ist die andere Frage !!! Was denkt ihr denke ich mir das nur aus oder was ? Ich hab noch die Rechnung von damals was getauscht wurde nach dieser Überhitzung !P.S: Will kein Streit vom Zaun brechen !!!!! Gruss Thomas Geändert von GOLFTFATF (02.04.2007 um 22:06 Uhr) | |||
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02.04.2007, 22:50
| #23 | |||
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| Modifizierer  | Zitat:
Heißester Tag des Jahres 2003 war der 13.08. mit offiziell gemessenen 40,2 Grad Celsius (°C) in Karlsruhe und Freiburg. ...und bei euch war es noch 14°C wärmer.  Sicher das du an dem Tag nicht zufällig irgendwo in Afrika unterwegs warst? edit:sorry, 13,8°C, so langsam wirds wieder realistisch..^^ | |||
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02.04.2007, 22:54
| #24 | |||
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| User entfernt | Zitat:
Nein war ich nicht und meine Eltern und AMD DRESDEN ( wegen der hingeschickten CPU ) sind Zeuge, dass Meersburg damals sooo heiss war und du kennst die Bodensee Region nicht zu was die fähig sein kann  P.S. : Wenn sogar der Asphalt schon weich geworden ist sagts doch schon aus wie heiss es war ! Gruss Thomas | |||
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02.04.2007, 22:58
| #25 | |||
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| Cruiser |
hrhrhrhhrrhrhr ^^ vllt liegt meersburg ja irgendwie im ozonloch oda so...wer weiß^^ oda da fahren alle autos deren temperatur bei 150° liegt...kein wunder das sich da ma ne ganze ortschaft auf 54° erhitzt... neeee ist ok....ich find langt jetzt.. | |||
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02.04.2007, 23:01
| #26 | |||
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| Modifizierer |
Ich habs...du hast in der Sonne gemessen? | |||
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02.04.2007, 23:02
| #27 | |||
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| User entfernt | Zitat:
Neee im Ozonloch liegt es net aber im Kessel eingeengt zwischen schwäbischer Alp und den Alpen und da kann es ziemlich hart zur Sache gehen mit den Temperaturen wenn die Vorraussetzungen stimmen bzw wenn es windig genug ist sogar auch Tornados aber hast Recht es langt jetzt und will auch kein Ärger mit Euch haben sprich nicht Streiten wegen dem Wetters Gruss Thomas | |||
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02.04.2007, 23:03
| #28 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  |
So, jetzt reichts! Back to Topic! Ruhig bleiben... | |||
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