Ich hatte mal das Problem, dass bei meinem 2er 16V die Versorgungsspannung der Heizung in die Signalleitung reingeflossen ist...
Sollte deine Heizung defekt sein, läuft dein Auto trotzdem noch...
Lambdasonde überprüfst du folgendermaßen:
- Motor betriebswarm (am besten 10 Kilometer fahren)
- Multimeter (vorzugsweise analog, digital funktioniert auch) auf 2V Gleichspannung stellen
- rote Spitze an die Signalleitung der Lambdasonde (muss zusammengesteckt bleiben!!!)
- Sollwerte dieser Messung 0,2 - 0,8 Volt pendelnd (auf dem analogen sieht mans schön)
Bei der AU wird nicht deine Lambdasonde gemessen sondern das Abgasgerät errechnet den Lambdawert aus dem Verhältnis von Restsauerstoff, CO und Kohlenwasserstoffen! Folgendermaßen verfälscht ein defekter Kat sowie eine undichte Abgasanlage den Wert genauso wie eine defekte Lambdasonde...
30.01.2007, 11:01
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