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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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So, Folks, nun die Auflösung des Problems: Wenn man den Zündverteiler zerlegt, um einen neuen Hallgeber einzubauen, muss man die Konterplatte des Verteilers entfernen (Stift ausschlagen). Die Konterplatte hat eine Nase, die in die Nochenwelle greift. Enstsprechend muss man die Konterplatte in der richtigen Ausrichtung wieder montieren, sonst gibt es zwar Zündfunken, aber nicht in der Richtigen Reihenfolge bezogen auf die Nockenwelle. DANN ZÜNDET DER NATÜRLICH NIE !!! Für Nachahmer: Den Hallgeber bei Bosch für ca. 50 Euros kaufen. Dabei Nummer des Originalteils bereithalten, da es mal Änderungen gab. Verteilerkappe runter, Verteilerfinger runter, innerer Kunststoffring raus. VERTERLERPOSITION MARKIEREN (2x mit Schraubendreher ne Riefe zwischen Nockenwellenflansch und Verteiler ziehen. Verteiler mit den beiden Imbusschrauben lösen und zur Seite herausziehen. Innere Konterplatte (schwarzer Kunststoff) entfernen durch Ausschlagen des Splintes. Wenn man auf die Konterplatte schaut, sieht man im Bereich der Splinteinführung seitlich oben eine eckige Form und unten eine Runde. Schaut man vorne auf den Zündverteiler, sieht man die Fächerplatte, die durch den Hallgeber dreht. Diese hat oben ein kleines Loch. Loch und die Konterplatte mit der eckigen Ummantelung der Stiftdurchführung müssen in eine Richtung beim Zusammenbau zeigen. DAS IST DAS GEHEIMNIS !!! Sonst zündet der 180 Grad verdreht ! Ist die Konterplatte ab, kann man die Fächerplatte ein Stück nach oben drücken (Achtung - Simmerringscheiben nicht verlieren). Alten Geber mit 2 Kreuzschrauben lösen, nach oben ausdrücken und neuen reinstecken. Umbau in umgekehrter Reihenfolge. Das war es - macht eine Preisdifferenz von schlappen 120 Euro bei dem Zündverteiler, da VW nur komplett verkauft mit allen Metallteilen und umhgebaut ist das Ganze in gut 30 Minuten. Trotzdem nochmals danke an alle. Mir kam die Erleuchtung heute beim 3. Kaffee und der 10. Zigarette..... Gruß Modo | ||
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