Golf 3 Cabrio Schwellerprobleme

NilsP83 · 17.05.2026, 21:05

Hallo Leute,

dieses hier ist meine erster Beitrag im erst vor kurzem gefundenen Forum. Daher kurz zu mir.
Ich bin Nils, 43 Jahre, lebe in Lengerich bei Steinfurt und bin sonst im Audi, BMW, BMW-Motorrad und Skoda Forum bei Motortalk unterwegs gewesen.

Jetzt habe ich vor einem halben Jahr ein 96er Golf Cabriolet gekauft, welches ich wieder herrichten möchte. Da ich 2005 -2010 ein solches Auto hatte, war das schon länger ein kleiner Traum.

Zum Fahrzeug, 1996er Golf 3 Cabrio, 1,8l ADZ-Motor, Rolling Stones Ausstattung...und das Auto ist im November natürlich nicht mehr durch den TÜV gekommen. Schweller, Unterboden, Radhaus, Bremsen, Bremsleitungen und Reifen wurden bemängelt. Auch muss die Kopfdichtung und diverse weitere Teile am Motor erneuert werden.

Die Karre steht nun bei uns und ich möchte ihn wieder fit machen. Als Erstes habe ich vor zwei Wochen mit einer Schadenanalyse begonnen und möchte direkt mit den Schwellern starten.

Die Schweller sind beidseitig vorne und hinten durchgegammelt. Vorne rechts habe ich nun begonnen und es ist böse...siehe Bilder.

Daher habe ich direkt zu Beginn zwei Fragen

Nachdem ich ein Reparaturblech für den Außenschweller bekommen habe, habe ich ein Stück herausgetrennt und festgestellt, dass auch der Innenschweller vorne komplett durch ist und zumindest vorne teilweise ersetzt werden muss. Ursprünglich wollte ich mir die Blechteile selber biegen aber das Material ist verdammt dick und nun bin ich auf der Suche nach Reparaturteilen.

Ich bin auf folgendes Teil gestoßen und diverse Autoteileshop-Webseiten schreiben, dass der Schweller zum Cabrio passen soll. Skeptisch bin ich aber, weil er auch zur Limousine passen soll...

https://www.motointegrator.de/artike...522754k-rechts

Hat jemand Erfahrung mit dem Innenschweller? Handelt es sich bei der Limousine und dem Cabrio um das gleiche Bauteil?

Ich habe die angefallenen Teile bereits ausgeschnitten und wäre theoretisch soweit den noch vorhandenen "oberflächlichen" Rost abzuschleifen, damit ich neue Bleche einschweißen kann.
Jetzt habe ich aber noch das Problem, dass mehrere Bleche hintereinander verbaut wurden und ich garnicht an alle Stellen rankomme um den Rost wirklich komplett zu entfernen. Beispielsweise ist hinter einem Blech, was völlig intakt ist ca. 20 cm weiter im Schweller drinnen ein kleiner, oberflächlicher Rostansatz zu sehen.

Was mache ich damit? Fotografieren kann ich die Stelle nicht, da das Bild immer unscharf wird.

Wie handhabt ihr sowas? Ich denke es wird lange nichts passieren aber wenn ich schon dabei bin, will ich den Kram ja auch komplett los werden...

Ich habe seit 26 Jahren Werkstatt- und Schraubererfahrung, jedoch habe ich nie Karosseriearbeiten beruflich durchgeführt. Mal schauen wie ihr das alles so seht...

Danke für eure Unterstützung

Grüße Nils

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