Handschuhfach ausgebaut und dann den Teil des Lufttunnels abgebaut in dem auch der Gebläsemotor sitzt. Dann kommt man wunderbar an die Klappen und kann diese neu beziehen. Wobei ich sagen muss, dass der Schaumstoff in meinem Fall zwar porös war wenn man ihn angefasst hat, aber er noch dicht war und an Ort und Stelle saß wie ab Werk.
Hätte ich dafür das Amateurenbrett ausgebaut, hätte ich selbstverständlich auch den Wärmetauscher für 30€ gewechselt. Aber diese Arbeit möchte ich unbedingt vermeiden. Zumal ich auch nicht daran glaube, dass der WT dicht ist, wenn er sich sehr gut spülen lässt. Ich habe den Wagen vor 5 Jahren mit echten 67.000km gekauft und er hat mittlerweile erst 100.000km gelaufen. Das Problem besteht seit der Wagen in meinem Besitz ist. Das Kühlsystem war immer sauber ohne Ablagerungen oder Dreck. Insgesamt wirkt alles technische an dem Auto noch relativ frisch.
28.03.2026, 11:12
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