Was ich mich so frage,
da kommt einer mit einem guten Motor der auf einem Zylinder 0,0 Kompression hat.
Statt einfach zwei neue Ventile, eine Kopfdichtung und nen Zahnriemen, zusammen für unter 60 Eur zu kaufen, wird alles getauscht was unter der Haube ist. Aus dubiosen Quellen, für gewaltige Summen, mit enormen Arbeitsaufwand und natürlich neuen Komplikationen.
Wieso? Und vor allem, warum sagt ihm keiner vorher, das er gerade großen Quatsch macht?
Wer sich zutraut, "mal eben" einen gebrauchten Motor zu tauschen, mit allen dazu gehörigen Problemen und Kontrollen auf defekte Teile, Wartung etc. wird doch wohl erst einmal einen Zylinderkopf abbauen können?
25.03.2024, 00:23
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