Golf 3 TDI 00575 - Saugrohrdruck Regeldifferenz - Seite 2

bindpe · 22.06.2023, 12:13

Hallo

habe jetzt alle Druckschläuche zum/von N75 neu gemacht.
Dann habe ich die Druckdose viele mal mit 2 Bar beaufschlagt, mit der Zeit hat sich das WG Gestänge immer besser bewegt

Jetzt schaut es so aus:
Meine Theorie ist dass durch die Fehlmessung wegen dem Loch im Druckschlauch im Steuergerät das WG quasi nie bewegt wurde und damit immer schwergängiger wurde

Ich werde weiter berichten ob ich den Fehler noch reinfahren kann.

Danke für Eure Hilfe

onkel-howdy · 22.06.2023, 12:49

Mit 2 bar...das is halt so ne Sache. Ich kenn die Druckdose vom Aufbau her nicht, aber manche Vacuum Sachen nehmen es einem TEILWEISE (wiegesagt ich kenn die Druckdose nicht) übel.

Man "könnte" diese Druckdose auch mal zerlegen und schauen wie die von innen aussieht. Was danach aber wieder ein Einstellen des Gestänges nachsich ziehen würde.

bindpe · 22.06.2023, 15:03

Hallo
diese Dose wird im Betrieb mit Druck betätigt. auch ca 2Bar Ladedruck

Das ist ein Überdrucksystem und kein Unterdrucksystem

Die Dose ausbauen nach 400.000km, das wird ein Problem

Masel · 22.06.2023, 19:06

Nur um das hier mal zu berichtigen, der Motor läuft Serie mit max. 0,7 Bar Ladedruck

Der KPA Sensor im Steuergerät kann auch nur bis 250 Kpa messen (Atmosphärendruck+Ladedruck max 2,5 bar)

Und sollte der Druck mal ausgereizt sein, mit anderen Düsen, Pumpenkolben und Software dafür... dann rumpelt die Mühle gewaltig vorwärts

bindpe · 23.06.2023, 06:54

Guten Morgen
schau Dir meine Messungen oben an, hier ist der Ladedruck drinnen

Alles Serie

Ich werde berichten ob der Fehler nochmal auftaucht, Danke Euch

Masel · 23.06.2023, 07:19

Davon kannst grob 0,95 bar abziehen dann hast den Ladedruck

bindpe · 23.06.2023, 07:28

Meine Werte, auch in den Messungen sind Absolutdrücke
Wenn Du von Relativdrücken Redest, meinen wir das gleiche

bindpe · 27.03.2026, 16:09

Da das Problem letztes Jahr wieder gekommen ist. Habe ich die Druckdose gewechselt

Die Dose kann bei eingebauten KKK Turbolader am AHU Motor gewechselt werden.
Mit der neuen Dose ist das Problem weg. Wenn man die Druckdose beaufschlagt, kann man jetzt auch wieder erkennen dass sie "geschmeidig" läuft. Und bei gleichen Druck deutlich weiter öffnet
Hier habe ich einen guten Bericht dazu gefunden

https://forums.tdiclub.com/index.php...-speed.200462/

Leider muss die man die Öl vor und Rücklaufleitung wegschrauben, auch das rechte Motorlager inkl Konsole muss raus

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