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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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03.03.2023, 07:16
| #1 | |||
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| Golf-Liebhaber  |
Die Steckerbelegung ist eigentlich nicht großartig anders. Das Hauptproblem liegt in den Steckern für Klemme 30 (Dauerplus) und dem S-Kntakt (oftmals fälschlicherweise Zündungsplus genannt). Diese müssen vertauscht werden, da das Radio seinen Betriebsstrom sonst über den S-Kontakt des Zündanlassschalters bezieht. Dieser ist aber nur für wenig Leistung ausgelegt (glaube so ca 150mA) und brennt deshalb nach einer Weile fest/durch. Falsche Anschlussweise macht sich dadurch bemerkbar, dass das Radio beim ausstellen z.B. seine eingestellten Sender nicht speichert. Ich weiß die Kabelfarben nicht 100% auswendig, aber am braunen Fahrzeugseiten Stecker ist die Kl 30 ein rot/weißes Kabel. Dieses muss am Radio (bzw am Adapterkabelbaum) an den Pin für +12V. Zündungsplus war glaube ich braun/rot und kommt an den Pin welcher meistens mit "Ignition" benannt ist. Das rot weiße Kabel ist auch optisch ein gutes Stück dicker ;-) | |||
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03.03.2023, 07:38
| #2 | |||
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| Schwarzfahrer  | Zitat:
Wie weiter oben geschrieben, der Schalter hat verschiedene Ausgänge. Wenn der S-Kontakt kaputt ist, dann hat das nichts mit dem Zündungsplus (15) oder Klemme X Ausgang zu tun, die sind einzeln. S-Kontakt: Spannung sobald der Schlüssel eingesteckt wird. 15: Schlüssel einstecken & in die erste Raste drehen. Falls Du am Stecker nicht messen kannst (Abstecken, die Prüfspitzen auf die Hinterseite des Steckers einfädeln, wieder aufstecken), dann eben woanders. Z.B. an einem freien Relaissockel, Stecker von der Handschuhfachleuchte usw.. Musst halt im stromlaufplan schauen, wo das gleiche Potential anliegt. | |||
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