Also so, wie ich das im Nachhinein sehe, kann man, wenn man noch die originalen Bremsseile drin hatte, das abgebrochene Ende locker freihand von unter dem Auto rausbohren (9 mm Bohrer), da das stecken gebliebene Stück aus Plastik ist. Allerdings ist auch ein Aus/Einbau der Rohre recht einfach und im ausgebauten Zustand lassen sie sich recht gut gegen Rost behandeln (was im eingebauten Zustand eher suboptimal ist).
Ich habe jetzt alles wieder zusammen und eingestellt. Ich denke, das neue Seil wird jetzt den Rest des Fahrzeugs überleben.
Eine Sache kann ich noch erwähnen, die vielleicht hilfreich ist:
Beim Zusammenbau darauf achten, dass der Nachstellkeil so weit runter ist, dass man den Punkt auf der Rückseite der Nase (die Nase zeigt ja nach "innen") genau in dem Loch vom Belagträger sieht. Ich hatte den Keil zuerst ganz oben und da ließ sich die Handbremse nicht einstellen, weil dann das Seil zu lang ist (bzw. das Gewinde handbremshebelseitig zu kurz).
17.04.2022, 23:01
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