Motor Einspritzeinheit 1.8 AAM Drosselklappe anlernen

GTFahrer · 20.11.2021, 23:18

Moment, da muss man unterschieden. Die Geschichte mit der Fühlerblattlehre ist nur bei der alten Ausführung richtig, 4-poliger Stellmotor.

Beim 6-poligen mit integriertem Potentiometer fährt man den Steller via Diagnose ein. Anschließend wird auf Sollwert kontrolliert. Falls nicht erzielt, ist dort wo der Gaszug eingehangen ist eine Madenschraube. Die verdreht man dann + Kleckser Sicherungslack, dann ist das korrekt eingestellt.

https://www.passat35i.de/content/149...-ADZ-ABS-Motor

Zitat:

Einstellen: -Zündung an -NICHT das Gaspedal betätigen während der ganzen Prozedur -Mstg per VAG-Com auslesen -Grundeinstellung (Gruppe 0) aufrufen -warten, bis der Drosselklappensteller ausgefahren ist -Wert 2 muss nun bei 198 +-1 liegen -falls nicht der Fall, Madenschraube an Hebel der Drosselklappe verstellen bis der Sollwert erreicht ist[

Aus:https://www.passat35i.de/content/149...-ADZ-ABS-Motor

Der-Hannes · 21.11.2021, 17:37

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Moment, da muss man unterschieden. Die Geschichte mit der Fühlerblattlehre ist nur bei der alten Ausführung richtig, 4-poliger Stellmotor.
[/url]

Ich danke dir für die Info!!!
...somit fahre ich jetzt seit 10tsd. km mit der falschen Einstellung rum, mit dem Gewissen das alles gut eingestellt wäre.

Ich habe mir jetzt nochmal das 'neue' WHB gekauft, in diesem wird auch nochmal deutlich zwischen 6 und 4 Polig unterschieden, so wie du es beschreibst!

Danke nochmal wirklich!

Grüße
Hannes

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