Geht auch alleine. Dazu macht man sich Leitungen in der Länge zurecht, um das Multimeter am Fahrersitz zu halten und die Zündung ein zu schalten. Aber das wäre ja eine sehr einfache Lösung
Geht auch alleine. Dazu macht man sich Leitungen in der Länge zurecht, um das Multimeter am Fahrersitz zu halten und die Zündung ein zu schalten. Aber das wäre ja eine sehr einfache Lösung
Man kann auch einfach die Rückbank umlegen und dann das Multimeter so hinlegen, dass man es vom Fahrersitz aus ablesen kann. Alternativ lässt sich auch zum Testen das Spritpumpenrelai überbrücken. Damit sieht man dann, dass die Leitungen i.O. sind.
Noch futuristischer wäre es, das Display des Multimeters mit dem Handy zu filmen während des Tests. Weiterhin könnte man auch die vorhandene Pumpe einfach mal mit 12 V beaufschlagen und hören, was die so macht (oder auch nicht). Aber wer nicht weiß, dass Strom nicht in Volt gemessen wird, wird auch mit diesen Messungen mäßig voran kommen....
Man kann auch einfach die Rückbank umlegen und dann das Multimeter so hinlegen, dass man es vom Fahrersitz aus ablesen kann. Alternativ lässt sich auch zum Testen das Spritpumpenrelai überbrücken. Damit sieht man dann, dass die Leitungen i.O. sind.
Noch futuristischer wäre es, das Display des Multimeters mit dem Handy zu filmen während des Tests. Weiterhin könnte man auch die vorhandene Pumpe einfach mal mit 12 V beaufschlagen und hören, was die so macht (oder auch nicht). Aber wer nicht weiß, dass Strom nicht in Volt gemessen wird, wird auch mit diesen Messungen mäßig voran kommen....
Vielen Dank für deine Antwort, ich werde mich in Zukunft bemühen mich korrekter auszudrücken, obwohl glaube ich jeder trotzdem verstanden hat worum es geht.....
15.01.2021, 07:47
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