war jetzt einige Zeit golflos und habe jetzt ein 1998er Golf Cabrio als Spaßfahrzeug erworben. Zustand ist nicht der allerbeste. Schweller wurden einigermaßen zusammengeschweißt. Am Fahrwerk und Bremsen wurden viele Neuteile verbaut. TÜV fast neu.
Motor ist ein ANP, sollte nach meiner Recherche wohl baugleich mit dem ADZ sein (bis auf die Schadstoffklasse D3 statt Euro 2).
Da er auf der Landstraße nicht über 70°C kommt, im Stadtverkehr aber schon, vermute ich einen Defekt des Thermostats.
Jetzt habe ich schon einige Anleitungen gesehen, aber nicht genau für den Motortyp ANP/ADZ und wollte nur noch einmal sichergehen, da es anscheinend ja zwei Vorgehensweisen gibt.
1. Möglichkeit wäre Lichtmaschine und Wasserpumpe ab und dann Thermostat wechseln und alles wieder zusammen.
2. Möglichkeit wäre von unten die Servopumpe ab und direkt den Thermostat wechseln.
Stimmt das? Würde Variante 1 bevorzugen, da ich das Ganze dann am Straßenrand erledigen könnte... :-P Die Garage ist leider zu schmal
17.11.2020, 16:04
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