1. Fahrwerk von einer kompetenten Werkstatt überprüfen lassen.
Querlenkerlager, Hinterachslager, Traggelenk, Spurstangengelenk innen/außen ausgeschlagen bzw. auch weich; Antriebswellengelenke überprüfen, durchgerostete Aggregateträger sind auch keine Seltenheit. Normalerweise prüfen Mechaniker mit Qualitätsdenken sowas VOR einer Vermessung/Einstellung.
Auch Reifen können einen Zug/Drall verursachen, also mal probeweise vertauschen.
Bremsen freigängig? Die können ebenfalls Schiefzug verursachen. Im ein- und ausgekuppelten Zustand gleiches Phänomen? Beim Beschleunigen oder Bremsen stärker?
Geändert von GTFahrer (25.06.2020 um 18:41 Uhr)
Grund: Tippfehler korrigiert.
25.06.2020, 18:39
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Baum-Darstellung