a) Die Passhülsen braucht nur der Golf 2, aber auch nur die "no-G60"
b) Sie dienen nur dazu, dass der Querlenker zentriert wird. Beim 3er Golf sind im Achsträger "Hufeisen" drin, welche diese Funktion erfüllen.
c) Zu groß soll die Bohrung sein. Durch das Anziehen mit dem richtigen Drehmoment wird die Metallhülse der Lagerbuchse mit dem Achsträger "verpresst", die Schraube erzeugt nur die Vorspannkraft, ditt wars.
d) Meyle... kauf Lemförder, Monroe, TRW (Gehört wie Boge, Lemf., Sachs zu ZF).
e) Kauf die R32/TT Lagerbuchsen --> http://www.golf3.de/showroom/121708-...ml#post1861231
Da siehts n Bild und die Teilenummer ist auf dem Gummi zu erkennen.
f) Oder eben PU, geht auch. Dann aber in schwarz... nicht alle HU-Prüfer sind so "vernünftig" wie der von dir zitierte. Manch anderer macht dann n Aufriss, wenn er PU sieht (Leider oft in knalligen Farben...)
02.06.2020, 11:42
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