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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
1. Gäbe es im VW Ersatzteilprogramm keine zwei verschiedenen; 2. Hätten die beiden Motorträger keine unterschiedlichen Teilenummern: 1H0 199 200 N = VR6 und 1H0 199 200 P für alle restlichen Golf 3. Aufgrund dieser Umstände halte ich es für sicher, dass sie nicht untereinander austauschbar sind. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #2 | ||
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| Golftreffenplaner | Ähhhh... 1J0 601 025 E 091 und 1J0 601 025 AD 091. 2 Nummern, für die selbe Felge. Sobald "irgendwas" und wens nur die Farbe ist bekommts ne andere Teilenummern. Warum man sowas macht? Damit man es immer nachverfolgen kann. Wen bei der Bearbeitung ein Gewinde nicht geschnitten sondern gefräst wird gibts ne neue Teilenummer. Damit du im Falle eines Falles immer weist ob es ein geändertes Teil oder ein altes ist. Und wens nur n Index ist der um einen Buchstaben hochgezählt wird. | ||
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| | #3 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Ich hab mich jetzt selbst noch mal ganz genau schlau gemacht was die Unterschiede sind. Der VR6 Motorträger hat drei Gewindebolzen unterhalb des Motorlagers. Dort kann noch ein Anschlag verschraubt werden: https://www.volkswagen-classic-parts...ag-affeb9.html Der „normale“ Motorträger hat diese Bolzen nicht, dafür auf der Fahrerseite aber noch ein Gewinde wo ein Tilgergewicht verschraubt werden kann (TN: 357199501), dieses wird aber nur bei den Dieselmotoren verschraubt. Materialstärken und auch die vier kleineren Lager sind immer die selben. Somit denke ich wird ein umrüsten auf die VR6 Variante keinen Vorteil bringen. | |||
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