Klar trat das Problem erst nach Tausch des kühlmitteltemperaturgebers auf.
Der Wagen hat vermutlich immer den Leerlauf erhöht und das Gemisch angefettet, weil er dachte (durch den defekten Geber) er würde noch nicht die volle Temperatur erreicht haben.
Jetzt hat er wieder den korrekten Wert und regelt somit auch den Leerlauf niedriger.
Dieses leichte anheben der Drehzahl hat gereicht um den Öldruck soweit zu erhöhen, dass die Öllampe ausging.
24.02.2020, 11:25
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