Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 24.02.2020, 11:25 #1
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Klar trat das Problem erst nach Tausch des kühlmitteltemperaturgebers auf.

Der Wagen hat vermutlich immer den Leerlauf erhöht und das Gemisch angefettet, weil er dachte (durch den defekten Geber) er würde noch nicht die volle Temperatur erreicht haben.

Jetzt hat er wieder den korrekten Wert und regelt somit auch den Leerlauf niedriger.
Dieses leichte anheben der Drehzahl hat gereicht um den Öldruck soweit zu erhöhen, dass die Öllampe ausging.


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Alt 24.02.2020, 12:25 #2
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Zitat:
Zitat von Ben_RGBG Beitrag anzeigen
Klar trat das Problem erst nach Tausch des kühlmitteltemperaturgebers auf.

Der Wagen hat vermutlich immer den Leerlauf erhöht und das Gemisch angefettet, weil er dachte (durch den defekten Geber) er würde noch nicht die volle Temperatur erreicht haben.

Jetzt hat er wieder den korrekten Wert und regelt somit auch den Leerlauf niedriger.
Dieses leichte anheben der Drehzahl hat gereicht um den Öldruck soweit zu erhöhen, dass die Öllampe ausging.
Ja genau beim ersten mal "warmen" auskuppeln dachte ich er stirbt ab Ich werde wie gesagt im Laufe der Woche versuchen an ein Ölmanometer zu kommen und den Druck zu prüfen, ich denke zwar nicht das der Schalter defekt ist, aber so ist man dann sicher. Ich denke es liegt am Sieb wie auch schon viele von euch geschrieben haben.
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