Doch, hat es, weil über den Ruhekontakt des Relais die Kurzschlussbremse des Motors verläuft.
So eine Scheibenwischeranlage ist nicht ganz ohne: Gerade die Sonderfunktionen wie zwei Wischgeschwindigkeiten, Intervallbetrieb, automatische Rückführung in die Parkposition und besonders die Kurzschlussbremse des Motors bei Erreichen der Parkposition können auch ausgebuffte Fahrzeugelektriker immer wieder ins Grübeln bringen. Um das alles zu realisieren, sind einige Leitungen mehr nötig als bei einem einfachen elektrischen Verbraucher. Dadurch wird das Ganze ziemlich unübersichtlich und nicht ganz einfach zu verstehen.
Wenn jemand Interesse hat, kann ich die Kurzschlussbremse hier mal erklären.
Das stimmt was du sagst, aber in meinem Fall spinnt es nur im Intervallbetrieb. Soweit ich den Schaltplan in Erinnerung habe, verläuft der "Strompfad" für Kl. 53e auch durch den Hebel. Da es aber nur im Intervall über die Parkstellung scheißt, vermute ich mal arg den Fehler im Hebel. Werde den Hebel mal durchmessen, Ersatz liegt aber auch bereit.
Müsste aber dazu den Plan vor mir liegen haben, zur Zeit ist der aber zu Haus Schaus mir am Abend nochmal an.