Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 02.01.2020, 01:03 #1
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vielen Dank für die schnelle Antwort. Am aktuellen Zündanlasschalter habe ich schon während der Fahrt herum gezogen und geklopft ... Fehler trat nicht auf. Kann der Schalter denn trz defekt sein ?

Bzw: ist es ein typisches Fehlerbild für den ZAS, dass NUR der Motor ausgeht ? Alle anderen Funktionen die mit Drehung des Zündschlüssels aktiviert werden bleiben ja weiterhin funktionstüchtig.



Geändert von ToMa (02.01.2020 um 01:35 Uhr)
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Alt 02.01.2020, 18:11 #2
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vielen Dank für die schnelle Antwort. Am aktuellen Zündanlasschalter habe ich schon während der Fahrt herum gezogen und geklopft ... Fehler trat nicht auf. Kann der Schalter denn trz defekt sein ?

Bzw: ist es ein typisches Fehlerbild für den ZAS, dass NUR der Motor ausgeht ? Alle anderen Funktionen die mit Drehung des Zündschlüssels aktiviert werden bleiben ja weiterhin funktionstüchtig.
Das ist in der Tat merkwürdig.
Als mein ZAS kaputt ging, ließ sich trotzdem das Auto per Rollen lassen und bei angeschalteter Zündung die Kupplung kommen lassen, anwerfen. Danach lief er auch und ging während der Fahrt nicht aus.

Man kann einen sterbenden ZAS noch etwas benützen, in dem man die Verkleidung vom Lenkradschloß abbaut und den ZAS aus seiner Fassung weiter nach vorne holt, sprich den Abstand zwischen ZAS und Zündschlüssel verkürzt. Dann ist das Signal noch stark genug und es geht wieder eine Weile.

Den ZAS selber habe ich gebraucht auf dem Schrottplatz umsonst bekommen, und der geht bis heute (seit sechs Jahren).

Geändert von Atakpame (02.01.2020 um 18:21 Uhr)
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Alt 02.01.2020, 18:21 #3
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vielen Dank für die schnelle Antwort. Am aktuellen Zündanlasschalter habe ich schon während der Fahrt herum gezogen und geklopft ... Fehler trat nicht auf. Kann der Schalter denn trz defekt sein ?

Bzw: ist es ein typisches Fehlerbild für den ZAS, dass NUR der Motor ausgeht ? Alle anderen Funktionen die mit Drehung des Zündschlüssels aktiviert werden bleiben ja weiterhin funktionstüchtig.
Wenn der kaputt ist, spring der Motor für wenige Sekunden an, und geht sofort wieder aus. Ich konnte den ZAS umgehen, indem ich das Auto einen Berg runterrollen ließ und dann eingekuppelt habe. Danach sprang er an und ging auch nicht wieder aus, auch während der Fahrt nicht. Deswegen habe ich so meine Zweifel, dass es der ZAS ist.

Wenn du die Symptome eines kaputten ZAS wissen willst, dann stecke ihn einfach ab und versuche zu starten.
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