Schau dir mal die Relais für die Spannungsversorgung des Motorsteuergerätes an. Das kann kalte Lötstellen und damit Wackelkontakte haben.
Hallo,
gerade eine neue -gebrauchte- Zündspule eingebaut: läuft wieder.
Neue Verteilerkappe und neuer Verteilerfinger sind bestellt. Die sehen einigermaßen abgebrannt aus.
Falls es doch einen Wackelkontakt im Relais des Motorsteuergerätes sein sollte: Welche Nummer hat das Relais? Dann werde ich es noch mal untersuchen und ggf.nachlöten.
Falls es doch einen Wackelkontakt im Relais des Motorsteuergerätes sein sollte: Welche Nummer hat das Relais? Dann werde ich es noch mal untersuchen und ggf.nachlöten.
Rückennummer 30 auf Steckplatz 3 der Zentralelektrik.
Wenn das Gehäuse des Relais schwarz ist, ist es ein älteres und anfälliges. Bei Relais im neueren Gehäuse (beige/braun) soll es das Problem nicht mehr geben.