-Stehbolzen vom Abgaskrümmer? Kupfermuttern klar, aber die Stehbolzen sind immer so ne Sache.
Was ist da so ne Sache? Die sprühste ebenso mit gutem Rostlöser ein, also nicht WD40, und dann drehste zwei Muttern auf. Damit kriegste du sie rausgedreht und ersetzt sie. Sie sind alt, sie haben Korrosion und zigfach wirkten da Kräfte durch die Wärmeausdehnung. Oder willst du lieber, dass bei der Montage, während du den Krümmer anbaust, die alten Dinger dir abscheren? Wenn der Kopf eh abgebaut wird, ist es nicht so tragisch wenn ein, zwei abbrechen... die musste dann eben ausbohren (lassen).
Zitat:
- Kühlmittel wird getauscht, wurde wohl auch schon getauscht weil das violette im Motor drin ist (wahrscheinlich beim letzten Riemenwechsel).
Es gehört getauscht, weil du ein neues Bauteil ins Kühlsystem einbaust. Damit es vor Korrosion geschützt wird, füllt man neues Kühlmittel ein, weil dessen Korrosionsschutzbestandteile nicht verbraucht sind. Die 3 Liter Zusatz kosten keine 10 €.
Zitat:
- Kühlmittelflansche gibts ja nur vorne und an der Seite?
Richtig. Zum Kühler hin und zur Batterie hin.
Zitat:
- Öl muss ich garkeins nachfüllen, Rauchen tut er auch nicht. Wie gesagt mir ist nur der Kühlmittelverlust zwischen Kopf und Block an der Dichtung aufgefallen. Bissel Ölschwitze ist auch an der Zylinderkopfdichtung. Sonst läuft er wie ne 1.
Dann könnten die noch gut sein. Ist halt die Frage wie lange sie es noch sind und wie lange du das Auto fahren willst. Einerseits kommt man bei demontiertem Kopf da gut ran, andererseits kann man sich die arbeit & Material sparen, wenns noch gut ist. Das ist deine Entscheidung.
14.11.2019, 14:29
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