Damit können ja eigentlich nur die Schläuche zum Temperaturregelventil in der Ansaughutze, das die Ansaugluftvorwärmung im Luftfilter per Unterdruck regelt, gemeint sein.
Hallo Teletubby,
Mensch, das hört sich so an als würdest Du das Auto in und auswendig kennen. Ja genau die Schläuche meine ich.
Ich habe jetzt diesen Stopfen und die Schläuche bei VW besorgt und ersetzt, und zwar den, den Du mir geraten hast und die zwei kurzen and der Jetronic.
Ich bin gerade von einer Probefahrt zurück. Ich habe den Eindruck, dass sich das Laufverhalten deutlich verbessert hat. Echt spitze.
Aber ganz weg ist das Problem noch nicht. Im kalten Zustand läuft er gut. Aber wenn er warm wird, besonders beim Beschleunigen aus dem unteren Drehzahlbereich und beim Anfahren, stottert er. Nur richtig viel Gas hilft dann. Als ich von der Fahrt zurück kam, ließ ich ihn etwas laufen, das Standgas sackte regelmäßig ab bis er schließlich von alleine ausging.
Übrigens, den Leerlaufregler habe ich vor sechs Monaten schon ausgetauscht.
Kann es sein, dass wir das Problem gefunden haben und er sich noch sauber fahren muss? So war es letztes Jahr als ich die Lambdasonde ausgetauscht habe. Die alte Sonde war voller Ruß und mit der neuen Sonde ruckelte er noch. Aber nach 800km auf der Autobahn war das Problem weg. (Und kam drei Monate später wieder).
Oder das Drosselklappenpotentiometer? Kann ich das irgendwie messen?
18.09.2019, 22:06
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