Super! Vielen Dank für die Erklärung und die Bilder. Na dann tausche ich den Stopfen und den kurzen Gummischlauch samt Schellen aus.
Das Schlauchstück, das bei Dir nur an einem Ende eine Schelle hat, gibt es nicht einzeln, sondern nur mit dem gesamten Verbindungsstück zum Bremskraftverstärker. Es reicht normalerweise aus, nur die fehlende Schelle zu ersetzen. Auf jeden Fall muss es an beiden Enden dicht sein.
Zitat:
Zitat von Atakpame
Glaubst du, das könnte es schon gewesen sein? So viele Probleme wegen so einem kleinen Problem?
Nein, ich glaube eher nicht, dass das gesamte Problem damit gelöst sein wird. Deshalb würde ich den Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes auslesen (lassen). Und auch wichtig: Den Gummiflansch unter der Einspritzeinheit auf Dichtigkeit überprüfen. Denn der wird mit den Jahren oft rissig und undicht, was zu Motorlaufproblemen führt.
Zitat:
Zitat von Atakpame
Bei mir war wirklich nur eine Schelle dran, das kam mir zwar merkwürdig vor, aber ich habe an dieser Verbindung nie etwas gemacht (und habe den Golf seit 20 Jahren). Vielleicht ist sie durchgerostet und ist abgefallen.
Es kommt vor, dass Werkstätten, die dort evtl. mal etwas gemacht haben, gerade keine passende Schelle zur Hand hatten und sie deshalb leichtsinnigerweise einfach weggelassen haben.
Zitat:
Zitat von Atakpame
Eine Frage: Wenn hier im Forum von undichtem Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker geredet wird, ist damit der kurze dicke Gummischlauch (links auf dem Foto) gemeint? Oder viel eher der dünnere, harte Platsikschlauch (auf deinem Foto oben).
Damit kann beides gemeint sein. Speziell die Verbindungsstellen würde ich genau auf Dichtigkeit prüfen.
Zitat:
Zitat von Atakpame
Dieser Entlüftungsschlauch des Kurbelgehäuses ist von innen mit Dreck und Öl bedeckt, das lasse ich erst mal so, zumal du mir sagst, dass es daran nicht liegen kann.
Das ist erstmal o.k.. Wenn aber der Prüfer bei der nächsten HU das Loch sieht, wird es es wahrscheinlich beanstanden.
Außerdem:
1. Den ganz dünnen Schlauch (Foto 3), der neben dem zerbröselten grünen Stopfen abgeht, würde ich auch ersetzen. Es gibt ihn bei VW unter der Teilenummer N 020 353 27 als Meterware für ca. EUR 14,00 als Meter. Vielleicht findest Du einen freundlichen Teilemitarbeiter, der Dir ein kurzes Stück abschneidet.
2. Richte Dich schonmal darauf ein, dass sich der neue grüne Stopfen nur ziemlich schwer auf den Stutzen aufschieben lässt. Auf jeden Fall muss er ganz drauf. Ein bisschen Gleitmittel (Öl o.ä.) erleichtert das.
18.09.2019, 11:35
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