Normal wenn die Zündung an ist und der Motor steht.
Zitat:
Er lässt sich nun auch nicht mehr starten.
Wie der Onkel schreibt. Kompression muss vorhanden sein, ein Funken an der Kerze überspringen und Benzin durch die Einspritzdüse gespritzt werden. Dreht der Anlasser und damit dann auch der Motor? Oder ist, wie Ben sagt der Zahnriemen gerissen?
Zitat:
Beim abschleppen ist nun die Warnblinke durchgebrannt Zudem hupt er bei Belastung durch das abschleppen. Wenn man die Motorhaube zu macht ebenfalls ganz leicht.
Das ist Problem 2, das lassen wir erstmal und kümmern uns um Problem 1 (Vermutung geht Richtung Lenkstockschalter).
Zitat:
Öl war komplett leer, Ventildeckel sift extrem. Öl haben wir bereits nachgefüllt.
Der undichte VD hat nichts damit zu tun. Aber bitte... investier die 10€ in ne Dichtung, 20€ in nen Drehmomentschlüssel und tausch das aus... wenn er wieder läuft.
Zitat:
Was kann das Problem sein?
Das wirst du nun sagen, nochmals:
"Wie der Onkel schreibt. Kompression muss vorhanden sein, ein Funken an der Kerze überspringen und Benzin durch die Einspritzdüse gespritzt werden. Dreht der Anlasser und damit dann auch der Motor? Oder ist, wie Ben sagt der Zahnriemen gerissen?"
Zitat:
Was meinst du mit Kompression? Ich bin nicht so der Schrauber.
Ob dein Motor noch verdichten kann. Oder ob der Druck bereits iwo entweicht. Gehe ich mal nicht von aus.
Was passiert denn nun wenn du anlassen willst? Dreht der Anlasser hörbar?
25.08.2019, 17:30
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