So, es folgte vorher die Einstellung des Zündzeitpunktes. Scheiterte anfangs, weil ich mit meinem Diagnosekomponenten partout nicht ins Steuergerät kam. Auch interessant wie sich der Motor anhört mit arg verstellter Zündung (Das ist die VW-Werksvorgabe, damit der überhaupt irgendwie läuft): Wie ein Dragster.
Aber er lief einigermaßen und die Grundeinstellung gewählt. Ja, etwas verdreht und die OT-Marke scheint mit der Spitze stillzustehen. Obwohl sie hin und wieder leicht wandert. Aus der Grundeinstellung raus... nochmal geblitzt. Aha jetzt wandert sie so 3-4 mm um die Mittenmarke herum.
Nochmal wies sein soll gecheckt, es passt alles. Probefahrt.
Ergebnis: Also Wasser- und Öltemperatur sind unauffällig, wie immer. Wohl keine zu extreme Verstellung
Der Motor läuft im Leerlauf schön ruhig und die Beschleunigung ist gefühlt etwas besser, freier.
Ziemlich oldschool das ganze, für ein Auto eines 96er Baujahrs meiner Meinung nach anachronistisch Da waren verteilerlose Zündungen eigentlich keine Raketentechnik mehr. Egal, es funktioniert und das ist die Hauptaufgabe.
04.08.2019, 19:41
Da waren verteilerlose Zündungen eigentlich keine Raketentechnik mehr. Egal, es funktioniert und das ist die Hauptaufgabe. 
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