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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #8 | |||
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| Schwarzfahrer | Zitat:
Mal kurz für die gängigsten Maschinen geschaut: ABD, ABU: 84°C (030121113) AAA: 80°C (075121113D) ABF: 82°C (037121113) AAM, ABS, 2E: 87°C (056121113D) Diesel: 1Y, 1Z, AAZ: 87°C (044121113) Aufgeführt sind die Öffnungstemperaturen, ab da beginnt der Hub, voller Hub bspw. beim AAM/ABS/2E bei 102°C. Dort soll es voll ausgefahren sein und maximalen Durchfluss freigeben. Beim erwähnten Beispielthermostaten wären es 7 mm Hub die es im i.O. Zustand schaffen muss. Und aus meiner bisherigen Erfahrung mit diesen Autos, stehen alte und neue Anzeige bei normaler Fahrt immer so um die 90°C, über 100°C nur bei Stop/Go oder anliegender hoher Last. EDIT: Habt ihr den Temperatursensor getauscht? Hatte mal einen von Hella, bei dem stimmten die Widerstandswerte für die Anzeige nicht ganz mit denen des Originalteils überein. Dann zeigte das Instrument auch statt 90 Grad knapp 100 an. Geändert von GTFahrer (16.06.2019 um 21:08 Uhr) | |||
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